Aj keď Alpine-Renault GTA cíti sa ako oveľa lepšie auto ako A310, jeho nakladanie ešte občas prezradí, že ťažký dozadu hmotnosť zaujatosť. Uzavretím škrtiacej klapky v prudkých zákrutách môže vyústiť v rotácii, ako to robí na mnohých Porsche 911s, keď je to skoro bolelo predaja týchto vozidiel
A nenechajte sa mýliť :. Alpine-Renault GTA je tak rýchlo, ako to vyzerá, najmä Turbo. Avšak vzhľadom k pozícii zadnej motor, je to prekvapivo pokojné, keď riadený svižne. K dispozícii je tiež nie je pochýb o tom, že má väčší vnútorný priestor, než zjavné súperovi. Renault verí, že som produkoval lepšie auto ako 911, ale len čas ukáže.
Je smutné, že Alpine-Renault GTA nebudú predané v Severnej Amerike po tom všetkom, aj keď určený pre USA normy a zamýšľal byť nová vlajková loď Renaultu americkom trhu vozového parku. Dôvodom, samozrejme, je z roku 1987 Chrysler Corporation výkup Renaultu 46 percent akcií v amerických Motors a viac k bodu, úzke podobnosti v cene a cieľového publika medzi Alpine-Renault GTA a Chrysler má značné meškanie, Maserati-postavený TC .
Je pochopiteľné, Chrysler nepotrebuje dva $ 30.000 športových vozidiel (to bude mať dosť starostí s jedným). A, firemné hrdosť tým, čím to je, akákoľvek automobilka bude preferovať svoje vlastné produkt cez jeden z niekdajšieho rivala, ani jeden zdvihol ako súčasť akvizície.
Takže v alpskom Renault GTA bol uzamknutý z americký trh (rovnako ako Renault sám bude nakoniec), a to je škoda. Je to vozy, ako je tento, ktoré robia život zaujímavejší pre nadšencov, a americkí nadšenci bude, že oveľa chudobnejší pre nedostatok alpskom Renault GTA
Ak sa chcete dozvedieť viac o Alpine-Renault a iných športových vozidiel, pozri :.
