Prehľadávať článok 1990 Corvette 1990 Corvette
Sporty auto obrazu GalleryThis 1990 Corvette kabriolet nosia voliteľný hardtop a zadný paluby nosič batožiny. . Pozrite si ďalšie športové vozidlo obrázky
Všetky 1990 Corvetty ťažil zo štandardného na strane vodiča, airbag nainštalovaný na splnenie prvej fáze federálna vláda je " pasívne opierka " Predpisy crash-ochrany. Tiež pre istotu, protiblokovací brzdový systém vozidla bol aktualizovaný s lepšiu kontrolu stáčanie, ktorý umožnil viac-bezpečnú manipuláciu. Motor základu prijal nepatrnú hrču až 245 koní pomocou systému pridanou nasávanie vzduchu hustoty rýchlosť riadenia, revidovanej vačkového hriadeľa a zvýšenie kompresného pomeru (toto bolo 250 koní v kupé s 3.07: 1 alebo 3.33: 1 pomery náprav). Novo efektívne šikmé konštrukcie radiátor vylúčená nutnosť pomocným ventilátorom, ktorý bol už k dispozícii pre 1990.
A Displej revidovaný nástroj teraz zlúčili digitálny rýchlomer s analógového otáčkomera a ďalších meradiel. Monitora motorového oleja sa vypočíta životnosť oleja zostávajúce v míľach a upozornil vodiča, keď bolo potrebné výmeny oleja cez ukazovateľ na prístrojovej doske. Kompaktný disk hráčom bol novo k dispozícii s voliteľným Delco-Bose audio systém, a to teraz obsahuje aj funkciu bezpečnostné uzamknutie, aby ste zabránili krádeži; ak ste ju odstránili, špeciálny kód, museli byť zaúčtované alebo vedúci jednotka zostane nefunkčný.
Dvadsaťtri Corvetty s pozastavenie ťažkých boli postavené v roku 1990 pre nové World Challenge pretekárske série, a mohli byť získané prostredníctvom pravidelných dealerských kanálov. Kupujúci by si vybrať motor Chevy alebo poskytnúť jeden z ich vlastné, aj keď akékoľvek ďalšie úpravy boli ponechané na pretekárov.
ZR-1 vyzeral podobne ako akýkoľvek iný 1990 Corvette kupé, niečo, čo mnoho fanúšikov sklamaný.
Aj keď celkové úpravy by boli menšie, 1990 by dokázal byť hlavný modelový rok pre Corvette, pretože znamenala zavedenie vysoko výkonného ZR-1 verziu, ktorá bola vlastne balíček voľby $ 27016. Pôvodne zamýšľaný ako stred roku 1989, modelu a zobrazilo sa masívne mediálnou kampaňou, ZR-1 bol nakoniec odložený až do roku 1990 vzhľadom k " nedostatočná dostupnosť motorov &Quote .; Umiestnený okolo úplne nové 32-ventilový 375 koní V-8 volal LT5 (vyvinutý v spolupráci s Lotus a postavený Merkúr Marine), ZR-1 bola pravda, výroba superšport, ktorý by mohol bežať aj tých najexotickejších dovoz
[1] 