Prehľadávať článok 1.992 1.992 Corvette Corvette
Kým Chevrolet by predstaví koncept carcalled Stingray III na North American International Auto Show inJanuary 1992, to bolo oznámil, že generácia C4 by musel zostať inproduction aspoň až do roku 1997. Našťastie, bude pokračovať s pridanou powerfor v roku 1992 Corvette - nový impulz 50 koní, aby som bol presný -, vďaka newversion zo štandardných pushrod malé bloku motora, prezývaná LT1
Ten, -millionth Corvette bol vyrobený dňa 2. júla 1992.
Rated zdravú 300 koní pri 5000 otáčkach za minútu, a s 330 lb /ft krútiaceho momentu pri 4000 otáčkach za minútu, novo nájdená sila theLT1 prišiel z radu vylepšení a upresnenie, aby theworkhorse 5.7- liter V-8. To patrilo zavedenie počítačovo controlledengine načasovanie, nové low-obmedzenia, výfukového systému, ktorý používa dve catalyticconverters a snímače kyslíka (jeden pre každý rad valcov), nový camshaftprofile, s vyšším kompresným pomerom, voľného prúdenia hláv valcov a revisedmultiport palivový systém vstrekovania. LT1 vážil 21 libier viac, než L98 itreplaced, predovšetkým však vďaka použitiu liatiny, skôr thanstainless oceľ výfukové zberné potrubie
TheLT1 bol tiež prvý Chevrolet pohonné na použitie ". Reverzný flowcooling, " , V ktorom je motor smerované chladiacej kvapaliny priamo do cylinderheads, skôr než odoslaním cez blok ako prvý. To bolo povedané, aby allowhigher vŕtanie teplotám a zníženú krúžkom trenie, a tiež pomôcť chladiace iatkom bodov. Mobil 1 syntetický olej bol teraz použitý v továrni a wasrecommended následnými zmenami; Použitie syntetického oleja bráni needfor chladič motora, oleja, ktorý bol už nie ponúknutý ako voľba.
Ascould možno očakávať, motoristický tlač pozdravil nový štandardný withgusto motora. Možno, že to, čo Chevrolet nečakal, bolo to, že väčšina recenzentov by alsoconclude že LT1 a jeho 300 koní inklinoval robiť ZR-1 s jeho 75 extrahorsepower - nehovoriac o jeho strmé štítok cenu - trochu irelevantné. Car and Driver,
napríklad, našiel thatwhile na ZR-1 by mohol zasiahnuť 60 mph z pevného štartu do 4,7 sekúnd, LT1could dosiahnuť to za púhych 5,1 sekundy. Kým časopisu najvyššej rýchlosti 179 mphfor King of the Hill ešte vládol, niekoľko racionálnych motoristi couldargue, že 161 mph najvyššej ukončiť LT1 dosiahnuté nebolo dosť. Na papieri a inbuyers "myslí sa extra $ 31683 tarifa pre ZR-1 je zmenšujúca performancepremium sotva sa zdalo stojí za to, a len k n
[1] 