Prezrite si článok z roku 1999 Corvette 1999 Corvette
Chevrolet predstavil C5 hardtop, odlievanie 1999 Corvette ako auto pre nadšencov výkonu. V podstate aconvertible s pevnou strechou zo sklených vlákien, hardtop je svalnatejšiu štruktúra madeits telo o 12 percent tuhšia ako kupé s Targa panelov v mieste a vozidlo vážil asi 92 libier menej. Navyše, to udržalo convertible'sexternal kufor.
1999 Corvette ponúkol tri rôzne modely, prvýkrát s debutom jedného notchback hardtop kupé. Hardtop bolo tuhšie, ľahšie a lacnejšie ako iné C5s, ale hatchback zostal najobľúbenejším modelom.
Whilenot presne lacná, hardtop sa stať $ 394 menej ako kupé. Napriek tomu itcame s 345-hp LS1 malý blok-V-8 pod kapotou a bola vybavená thesix-stupňovou manuálnou prevodovkou (jeho jediný dostupný prevodovky) a Handling pozastavenie Z51Performance, ktoré inak pridal $ 1.165 do kupé andconvertibles. Vonkajšie farby boli obmedzené na modrú, cínu, červená a biela; andonly základné čierne kožené sedačky boli ponúknuté - bez silových adjustments.Several možnosťou hmotnosti-rastúce boli k dispozícii na hardtop, ako je theReal-Time Tlmiace suspenzie. Rovnako tak rad Comfort-a-convenienceitems boli obmedzené iba na kupé a kabriolet.
Nadšenec-publicationreviews o štíhlejšie 1999 hardtop boli vo všeobecnosti veľmi pozitívne, aj keď theiractual cestné testy ukázali, že len nepatrné zlepšenie výkonnosti. Car and Driver, Onenew funkcie ponúkané pre 1999 kupé a kabrioletov bol požičal fromhigh-tech stíhacie lietadlá: na $ 375 RPO UV8 bol dômyselný " Head-UpDisplay " systém, ktorý premieta prístrojové odpočty na vodiča Sothe čelné sklo dokáže udržať jeho alebo jej oči uprené na ceste. Objaviť sa v lowerleft strane plochy čelného skla, mohol vodič prispôsobiť zobrazenie toinclude plný počet čítanie, alebo len na rýchlosti, otáčok za minútu, a /alebo iné vybrané údaje. A quot; checkga
napríklad uviedla a0-60 mph čas 4,8 sekundy pre hardtop v porovnaní s 4,9 sekundy pre thecoupe a štvrť míle stopovanie 13,2 sekúnd na 110 mph oproti 13.3seconds na 109 mph , A čo viac, hardtop exteriér bol mierne lessaerodynamic než Targa-top verzii. Preto dosiahol nižší maximumspeed o 169 míľ za hodinu vo Car and Driver ’
stests, zatiaľ čo kupé bol schopný robiť to celú cestu až do 171 mph. Napriek tomu everytenth sekundy zrejme počítal do skalných nadšencov a weekendracers; Chevy bol schopný predať 4,031 hardtops pre 1999.
[1] 