ex 40BPI a 60 konských síl (menšie sacharidy mohli byť namontovaný v prípade potreby). Pôvodný SOLEX 32s odráža opatrnosť je nutná u Porsche a rsquo; s skôr ako časť inžinierstva chybu. Spoločnosť cítil prevodovka nemusí byť na vyšší výkon, ale nový all-synchro prenos skončil, že concern.A čata 356s, 1100S, 1500s a, išiel do Monthlery, Francúzsko a rsquo; s obrovskou prevýšený ovál pre niektoré Speed rekordné pokusy v septembri 1951. Všetky vykonal brilantne. 1100S nastaviť tri nové značky, v priemere 100 mph na 500 míľ, 1000 kilometrov, a šiestich hodín. 1500s, vrátane mierne upravenom aute od dílerov Volkswagen Walter Glockner, zlomil nie menej ako 14 záznamov. Automobilka zvýšila oficiálne priemery na viac ako 97 mph na 3000, 4000 a 5000 kilometrov; 2000, 3000, a 4000 míľ; a 24 a 48 hodín. To tiež priemerne 95.75 mph na 10.000 kilometrov a 94,6 míľ za hodinu po dobu 72 hodín. &Ldquo, Glockler, a rdquo; jednoduchšie roadster, bežal 500 a 1000 kilometrov a šesť hodín na 114-116 mph, lámanie ďalšie tri rekordy. 72-hodinová značka prišiel napriek zdravotným postihnutím najvyšší prevodový stupeň, ktorý nútené ovládače spustiť v treťom mieste 90 mph s vírenie motora na rušnej 4500 otáčok za minútu. Bol to ohromný výkon, ktorý presvedčivo ukázal ako 356 ’ s bojovnosť
A modifikovaná Porsche 356 coupe po pôsobivé predstavenie v Le Mans
Ferdinand Porsche raz povedal to robí žiadny rozdiel .. kde si auto ’ s motorom sa nachádza, tak dlho, ako to ’ s svetla. 1500 Jednotka vážil iba 160 libier zatiaľ čo čoskoro 356s zriedka presiahol 1750 libier pri chodníku. Dopredu /dozadu váha bilancia bola asi 780/970 libier, ale to nebolo ’ t vrátenia by sa mohlo zdať. V neoficiálnych testoch vykonaných nemenovaným južnej Kalifornii lietadiel spoločnosti, 356 telo generované 175 libier predného aerodynamického prítlaku, ktoré účinne kompenzované hmotnosti distribution.Balance iného druhu vloženým editora Dick von Osten of Amerika ’ s Auto
časopis počas test Porsche 356/1500: “ The top-rýchlostný behy boli vykonané s dvoma rôznymi ovládačmi na úrovni, merané štvrť míle na úrovni mora. Očakával som, že hodiny niečo málo cez 100 mph, [ale] dosiahol tento údaj bez zjavného úsilia a ďalej ísť. [Sme] obaja podarilo zasiahnuť maximálnu rýchlosť 111,1 mph na oboch s východnej a západnej beh. Päť mph bol pravdepodobne pridané do maximálnej rýchlosti saldom perfektné kolo, typický detail tohto vozidla: všetky Por
Page
<< 
[11] [12] [13] 
