Porsche 911 History

ej Cestujúci zvyknutá mierne vinuté, a to je dosť náhle spôsobiť momentálnej preklzávania na mokrom povrchu, a to aj v treťom a quot; ..
Pokiaľ ide o jazdné vlastnosti, S získané zmiešané recenzie. &Quot; pretáčavosť je späť - a Porsche sa má IT "! kričal Auto a vodič
. &Quot; V nízkych priečnych zrýchlení to nedotáčavé mierne. , , Do 0,70 g, je to v plnokrvný driftu štyroch kolies. , , , Nad hranicu. , , adhézie, že 911S reaguje ako akýkoľvek automobil s dozadu hmotnosti zaujatosť, a točí, alebo, ak ste dostatočne rýchlo, aby to, power-šmýkačky ako staré dirt-track roadsteru chytiť ".
Road & Track
nájdené " menšia časť [nízkorýchlostné] nedotáčavosť, ktorá nás tak prekvapený v 911, [hoci nad 40 mph] sme boli zle zistiť žiadny rozdiel. , , , Určite je to jednoduchšie, aby zavesiť von chvost, ak ste na správnom zariadení, jednoducho preto, že zvýšené moci. Ale jednoduchá aplikácia riadenia na 911S pri diaľničných rýchlostiach získava rovnaké výsledky ako v 911, čo znamená, že palicu-stick biče-pretáčavosť! A vy by ste lepšie spoznať, čo robíte v tejto poslednej fáze ".
pokojnejším duchu, C /D
vyhlásil, že " Porsche je napomenutie, "nie pre nováčika," je trochu bezdôvodný. V rámci bežných jazdných medziach a s primeranou opatrnosťou, že 911S kľučky predvídateľne, riadené a hlava a ramená nad čímkoľvek iným na ceste ".
Ako dôkaz, časopis hlásené priečne zrýchlenie 0,93 g v pravých zákrutách, 0,89 g v ľavica, a celková vypočítaná 0,81 g. Tieto údaje, dobré aj dnes, prišiel aj napriek skromné ​​kaučuku.
Obaja časopisy USA boli sklamaní v Porsche 911S brzdenie, obviňovať vyziabnuté pneumatiky pre nezmenených brzdnej dráhy napriek modelu novej odvetraných rotorov. C /D
tiež zistil niektoré drobné výpadky spracovania, hoci jeho testovacie auto bolo síce " hneď lodi " a nebol dealer-pripravujú.
motory v oboch testovacích vozidiel zjavne neboli až do nuly jeden. Hoci C /D
rezať plnú sekundu off Porsche tvrdil 7,5 druhom 0-60 čas, R & T
spravované iba 8,1. Ale nebolo pochýb o že motor sám bol krásne hladká a fantasticky ochotní
Autocar
tlieskali ". Superb ľahkosť všetky ovládacie prvky " a " výborný sedenie. , , Porsche 911S je jedno auto nikdy rád dovolenku zaparkované keď by mohlo byť ono konanie ".
Road & Sledovať
bol kritickejší, hovorí, že v americkýc

Page << [11] [12]