1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang Prehľad
1982 Ford Mustang zahájená na sile hybnosti, ktorý mal buduje od roku 1979. Teraz sa tempo zrýchľuje a 1982-1986 návrh generácie by ukázať, že Ameriku Mustang opäť mohli poskytnúť skutočnú moc k ľuďom.
Pri pohľade späť, Fox rodina Mustang, ktorý robil jeho debut 1979 bol šťastný vývoj udalostí pre priaznivcov Fordu najšportovejšiu auto. Jeho predchodca, Mustang II, bol včas a populárne, ale nebol to skutočný pony auto, aj keď slúžil ušľachtilý účel udržať ducha Mustang nažive temnými a obtiažnych sedemdesiatych rokov.
A New Era Ford Motor Company ManagementFord potreboval byť na svojich nohách, pretože jej finančná situácia od roku 1980 bol takmer rovnako úbohá ako Chrysler Corporation. Ako sme už uviedli päťdesiatke, Ford čelil ďalšiu zmenu vedenia v čase jeho budúcnosť vyzerala nič iného, než ružová. Predseda Henry Ford II odstúpil, takže mnohí sa pýtať, či jeho nástupcovi mohol otočiť veci okolo. Bolo skutočne potrebné Inšpirácia vo výkonných pozíciách. Hoci Ford užil dobré predaja v posledných rokoch, jeho spodná línia bol zranený vysokými nákladov na opravy výrobkov, začali s '78 Fairmont /vánok a '79 Mustang. Keď ekonomika a trh vozidlo tankovať s " energetická kríza II " v polovici roka 1979, Ford sa náhle ocitla tvárou v tvár veľké peňažné crisis.Stockholders nemusí mať strach, pretože 1980 ohlasoval dvoma skúsenými go-príjemcovho: Philip A. Caldwell ako predseda, a nahradiť ho ako prezident, Donald E. Petersen , O niečo neskôr, Eugene Bordini odišiel po niekoľkých 20 rokoch je návrh viceprezidenta, nahradené Donald Kopka, ktorého vkus silne odrážala tých z North American návrh šéfa Jacka Telnack. To bolo tiež v tomto období, ktoré mladšie generácie Fords začal vziať za ruku. Medzi nimi bol Edsel B. Ford II, syn zosnulého predsedu a ventilátorom Mustang, ktorý dokázal Ford rozdelení trhu planning.Other rastúci talent súčasťou Harold A. " Red " Poling, výkonný viceprezident severoamerických operácií. Edsel volal pólovací " kvalitné netvora, " tak málo boli prekvapení, keď firemná inzercia prijala nový slogan počas roka 1980: " kvalita je práca 1 "
neskoré augusta 1980 nákupný vzácne a Jadrný '81 McLaren Mustang (vľavo) a dvoch tréningov pre výrobu '82 GT s kapucňou zamietnuté-lopatka a nižšie-Valence nápady.
To všetko by sa ukázalo dobré pre Ford, ale tlač vzala na ve
[1] 