1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

agtop ale na rozdiel od LeBaron, Mustang kabriolet predstavoval roll-dole zadný štvrťroku okná a zadné okno z tvrdeného skla, a štandardný napájací top operácie. Každý hnacie ústrojenstvo bolo k dispozícii zachrániť štvorvalcovým /automatické kombinácia, a každý level výbava sprvu tak dlho, ako to bolo top-linky GLX.

Aj napriek trochu zastrašujúce $ 12.467 základnou cenou, slnko-milujúci Mustangers šťastne obsadená 23.438 nových '83 ragtops. Opäť platí, že Ford podcenil sama potom, čo predpovedal len asi 7000 tržby na dlhú modelový rok, ktorý začína v polovici roka '82. GT konvertibilné bola nevyhnutná, a to sa uklonil ako midseason '83 cenený u $ 13.479.

1983 Mustang GT Turbo bol dodatok stred roka, ktorý prišiel v hatchbacku a rozkladacím forme. Prečítajte si viac o Turbo GT na nasledujúcej stránke.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:

osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. . Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od svojho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang

Mustang začala druhú revolúciu s pekný, sofistikovaný ". New Breed " V 1979-1981 Ford Mustang, sa dozvedieť, ako to zabodovala v showroome av srdciach fanúšikov.

The Fox generácie Mustangov dostal novú chuť do života s 1987 restyle a ďalšie vylepšenia do začiatku deväťdesiatych rokov. Naučte sa všetko o tom v 1987-1993 Ford Mustang.

The 1971 Ford Mustang Boss 351 bol Fordova finálnu vysoko výkonné Mustang klasické svalovej automobilovej éry. Tu je profil, fotky a špecifikácie.
1983 Ford Mustang GT Turbo

Sprievodný Znovuzrodená 1983 Ford Mustang kabriolet na showroomoch ako prídavok stred roka bol 1983 Ford Mustang GT Turbo.

Turbo GT prišla hatchback a rozkladacím forme a s reengineered verziou z preplňovaný " Lima " 2,3-litrový štvorvalec vyvinutá pre klzkú nového roka 1983 Thunderbird Turbo Coupe

Hlavné zmeny tu jedná junking karburátor pre Bosch portu elektronickým vstrekovaním paliva a umiestnenie turbodúchadla pred sacieho systému, aby " .; prefúknuť " skôr než " čerpať " z toho. Novinkou bol posledný EEC-IV elektronický systém riadenia motora Ford, ktorý riadi vstrekovače načasovanie, voľnobežné otáčky, wastegate prevádzku, doplnkový obohatenie paliva, motor bežať na voľnobeh, a kontrolu emisií.

Ďalšie aktualizácie zah

Page << [11] [12] [13] [14] [15]

1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

ferrari a porsche Jian

viac Rubriky