Porsche Cayman History

menami hlavy valcov a vyššiu 11.3: 1 kompresný pomer pre 245 koní pri 6500 otáčkach za minútu (až päť z hodnotení roku 2006) a 201 libra-stop krútiaceho momentu pri 4600-6000 ot (nominálna 2 libra-stop zisk ). Porsche Cayman S a 2007 Boxster S niesť nový 3,4-litrový motor, v podstate známy 3.2 s 2 mm väčší otvor (pri 96 mm /3,78 palca), plus 3,6 litrových Carrera hlavy valcov a 3,8-litrové Carrera S profily vačiek. Porsche tiež špecifikuje väčšie hlavných ložísk časopisov na podporu kľukový hriadeľ a silnejší hliníkový kľukovú skriňu podobný 911 rokov. To všetko navyše 11.0: 1 kompresný siete 295 Konská sila pri 6250 otáčkach za minútu a 251 libra-stop pri 4400-6250 otáčkach za minútu. Samozrejme, že nie všetky tieto karty boli na stole v roku 2006, čo trochu neguje skoré road-Test komentáre o Cayman S je tak presne, štrbinová medzi tohto roka Boxster S a 911 Carrera pri moci, výkonom a cenou. S motorom preskupenie 2007, Porsche sa zdá byť liečbe Cayman a Boxster ako skupina štyroch modelov, nie dve oddelené autá, verejná gestá o opaku. Avšak, riadil Cayman poskytuje veľmi odlišné " Porsche Experience " než buď Boxster a 911. Fixed-top vozidlá sú prirodzene tuhšie než partnerskými kabrioletov. Porsche Cayman nie je výnimkou. Pomáhal touto zadná vzpera veži ortézy, prekračuje Boxster o 150 percent na tensional tuhosť a 100 percent pre ohýbanie odpor.

Porsche Cayman linka vzrástla za rok 2007, pridanie tohto 245-konských síl základný model.
Prečo je to dôležité? Vzhľadom k tomu, všeobecne platí, že tuhšie štruktúru, tým lepšia je suspenzia funguje. To zase umožňuje viac-presné ladenie odpruženie, či je cieľ manipulácia, jazdný komfort, alebo nejaká kombinácia. Niet divu, Cayman je Boxster pôvodu suspenzia bol kalibrovaný pre ostrejší zaobchádzanie, s vyššou úrokovou sadzbou pružín a tlmičov, hrubšie stabilizačné tyče, a pridaním vzpery " zastaviť pramene " ovládať telo hojdať sa v tvrdých prechodných manévre, ako je S-zákrutách. Rovnako ako Boxsters, kajmanov pochváliť premenlivou pomer rack-a-zviazať riadenie a štandardné Porsche Stability Management kontrolu protišmykové /trakcie. Rovnako tak je možné objednať s Porsche Active Suspension Management, " adaptívne " tlmiče, ktoré sa menia pevnosť, aby vyhovovali rýchlosti a stavu vozovky v normálnom a športových režimoch vodiča vybrané. Brzdy sú obvyklé štyroch kolies disky s ovládaním protiblokovací (ABS). Rotory na základné Cayman sú 11,73 palca vpredu, vzadu 11,