Avšak, práve preto, že skraty a rušenie sú nepravdepodobné, neznamená to, že automobilky ignorovali možnosť im deje. Majte sa dozviete o failsafes a zálohy, ktoré boli zabudované do elektronických systémov ovládania škrtiacej klapky.
ETC Failsafe Režimy
Rovnako ako väčšina zložitých systémov, systémov elektronické ovládanie plynu majú rad failsafes. Tie sú navrhnuté ako prepúšťanie a zálohy, aby udržal systém v chode, alebo poskytujú bezpečné vypnutie, ak sa niečo pokazí.
Všeobecne povedané, pri prvom náznaku problému, väčšina kontrol elektronickou škrtiacou sú navrhnuté tak, aby zatvoriť škrtiacu klapku a vrátiť sa na voľnobeh. Tak, napríklad, v prípade, že riadiaca jednotka motora zistí problém so snímačom, systém sa vráti do pokojového, bráni páky plynu z otvoru.
Rovnako tak existuje celý rad prepúšťaní zabudovaných do systému. Napríklad, len jeden snímač nie je použitý na detekciu vstupov vodiča alebo ďalších faktorov. Každá pozícia senzor využíva dva senzory. Ak sa snímač poruchy alebo dva snímače v danej polohe vykazuje iné hodnoty, systém zavrie plyn, motor bežať na voľnobeh.
Čo vonkajšieho zasahovania spôsobí prepätiu alebo skratu? Väčšina systémov používa inteligentný motora škrtiacej klapky. Motor škrtiacej klapky je posledný vrátnik, že plyn signály musieť prejsť, než plyn skutočne pohybuje. Ak plynu motora detekuje napätie alebo signály, ktoré nepochádza z riadiacej jednotky motora, to je navrhnutý tak, aby vypne motor. Ak elektromagnetické rušenie boli dosť silné, aby vplyv na elektronické ovládanie škrtiacej klapky ovládanie plynu systém je navrhnutý tak, aby vypnúť, nie proti prepätiu dopredu
To neznamená, že elektronické ovládanie plynu systémy sú bez problémov .; skôr, že som bol navrhnutý s radom failsafes, že ak správne nefunguje, by mala zabrániť neočakávané motora prepätia a akceleráciu.
Stále, v nadväznosti na nové povedomie spotrebiteľov o neúmyselnému zrýchľovaniu a otázky týkajúce sa elektronického riadenia škrtiacej klapky , výrobcovia automobilov pridávajú ďalšie failsafe: brzdové odchýlenie. Tieto systémy, ktoré sú k dispozícii už na rade áut z nemeckých výrobcov, umožňujú vstupy vodič zasiahnuť a prepísať systém škrtiacej klapky. Takže, ak systém poruc
