Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> účinnosť paliva >> alternatívne palivá >>

Clean Diesel Fuel Overview

ov pre zníženie emisií oxidov dusíka. Tento systém by mal umožniť budúcim AdBlue diesely Mercedes 'dosiahnuť BIN 5 požiadavky na emisie na 50-štátne zákonnosti.

Ďalšie nové produkty sú na obzore. Honda oznámila dieselový motor novej generácie, že plánuje vydať v USA 2009. motorom Honda bude využívať dual-fáze katalyzátor, ktorý konvertuje dusíka výfukových emisií oxidu na amoniak a potom do neškodný dusík. Honda tvrdí, že nový motor bude spĺňať požiadavky BIN 5 a dosiahnuť úroveň emisií tak čistý ako benzínový motor je. General Motors a Volkswagen, mimo iných výrobcov, sa očakáva, že začne nové modely so vznetovými motormi v rovnakom časovom horizonte roku 2009. Niektorí analytici sa prirovnal súčasnú ULSD prechod na strednej-1970 prechod z olovnatého na bezolovnatý benzín, ktorý bol realizovaný v rámci umožniť používanie emisií znižujúcich katalyzátory. Zástancovia ULSD sú dúfa, že prechod na čistý vznetový agregát bude mať podobný pozitívny dopad na životné prostredie.
Diesel a Hybrid Porovnanie

Rovnako ako predchádzajúce diesel osobných vozidiel, nová generácia ULSD poháňaných vozidiel bude stáť viac než ich náprotivky non-diesel. Avšak, nálepka, zvýšenie cien by mala byť nižšia ako aktuálna poistné za plynový /elektrický hybridný technológie. 2007 Bluetec dieselové modely Mercedes-Benz sa začínajú na $ 1 tisíc viac než ich benzínové súrodenci. Väčšina 2007 hybridné vozidlá požadovať prémiu vo výške $ 2500- $ 3.700 za porovnateľných non-hybridná verzia.

V aréne spotreby paliva, poďme sa pozrieť na to, ako diesely Mercedes nahromadiť proti dvojici porovnateľného luxusného plynu /elektrický hybridné vozidlá. Mercedes-Benz E320 Bluetec sedan je EPA dimenzované na 26 mpg mesto /37 mpg diaľnici. V roku 2007 Lexus GS 450h sedan, zatiaľ čo poskytuje o niečo lepšiu akceleráciu, je dimenzované na 25/28 mpg. Mercedes-Benz ML320 CDI športovo-úžitkové vozidlo je dimenzované na 21/27 mpg. V roku 2007 Lexus RX 400h hybridný SUV je dimenzované na 31/27 mpg -. Účinnejšia pri jazde v meste, ale rovnako na diaľnici

Súdiac podľa týchto raných príkladov, sa zdá, že ďalšie generácie dieselových vozidiel budú životaschopné konkurenti v automobilovom trhu. Tam sú ešte výzvy prekonať, ale potenciálne výhody sú jasné: ULSD a nové emisie znižujúce technológie, ktorá uľahčuje pomôže, aby vzduchový filter a zdravšie pre každého
.

Page [1] [2] [3] [4]