Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> účinnosť paliva >> zariadenie pre úsporu paliva >>

Ako Low

ých krížení, má šesť hybridných modelov sú k dispozícii od leta 2012 -, mŕtve aj s autom a van rozsahu

dva milióny hybridov boli predané od 2012, ktorej predaj vrcholí tesne pred recesiou a drží pomerne stabilný napriek poklesu [Zdroj: Essex a Holland]. Takže, zatiaľ čo hybridný nemusí byť predvolené voľba pre väčšinu automobilov zákazníkov, oni sú naďalej získať nové konvertitov.
Drahé Plug-Ins

elektrických vozidiel (my ich EVS zavoláme) sú ich adolescent fázy, aspoň v porovnaní s hybridy. Elektrické autá beží na elektrické motory, ktoré sú napájané z batérií. Keď je vyčerpaný akumulátor, môže byť džús až na nabíjaciu stanicu verejného alebo cez špeciálny adaptér, ktorý vedie od prúdu v domácnosti. Hoci EV batérie sa výrazne zlepšili, sú stále slabým článkom v ekonomike vlastniaca EV. Náklady na nahradenie a dopadu likvidácie môže dostať niektorí ľudia zalomiť rukami s úzkosťou. A v prvých dňoch elektrických automobilov, kritici poukázal na to, že vodiči mali byť obzvlášť opatrní, aby príliš ďaleko od nabíjacieho bodu blúdiť. Rozsah batérie sa zvýšila a moc infraštruktúra sa zlepšila, ale že je potrebné dobíjať po každom dochádzanie môže ešte byť na obtiaž.

A kľúčovou témou EDS je udržateľnosť. Napríklad automobilky hľadajú alternatívy k tradičným elektrickým výkonnými permanentnými magnetmi na báze motorov, ktoré sa spoliehajú na vzácnych zemín. Taky Hľadajú účinnejších spôsobov, ako Power Up vozy - aj napriek tomu, že spustenie čisté, elektrina, ktorú používajú by mohlo prísť zo špinavých zdrojov (ako sú uhoľné elektrárne alebo fosílnych palív)

Prvé pokusy integrovať. solárne panely priamo do auta nefungoval, ale spoločnosť v New Jersey sa predstavila EV nabíjaciu stanicu, ktorá využíva slnečnú energiu k moci batérie vozov. Tieto SunStations sú oveľa univerzálnejšie ako súčasné EV infraštruktúry, pretože nemusia nutne preniknúť do siete.

Existujú návrhy sa vznášali okolo, čo by EDS ešte efektívnejšie, rovnako ako zvýšenie nákladovej efektívnosti pre ich majiteľov. Tím vedcov z University of Delaware naznačuje, že by mohol EVS predovšetkým výkon až v čase mimo špičku, kedy moc je lacnejšie. Potom, keď auto je zaparkované a zapojený do nabíjačky, keď je tu neočakávané bodec v dopyte energie, autá by mohol byť využitý nakŕmiť svoju akumulovanú energiu späť do siete, a utility spoločnosť pošle šek rabat alebo elektriny úvery na vlastníkom.

V zozname EPA špičkových úspešní účinnosti, spodné dva sú di

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]