General Motors mohutne investovala do rozvoja a uvádzania na trh E85-priateľské vozidlá flex-palivo, ktoré by mohli bežať na oboch biopalivo a benzín (skeptici hovoria, že to bolo pomôcť dosiahnuť federálnej štandardné palivo priemery cez celý lineup GM). Medzitým, vládne dotácie povzbudil poľnohospodárom pestovať kukuricu na výrobu etanolu, skôr než jedlo. Ceny boli stále nižšie, než bežné benzínové vďaka federálnych daňových úľav na 38 centov za galón. Aj cez tieto snahy je malé percento ľudí, ktorí si vzal skok viery o kúpe nového vozidla E85 mal problém s nájdením zásoby paliva - čerpacie stanice, ktorých sa predalo E85 bolo ťažké nájsť, a nachádza len v niektorých regiónoch (odhadovaný 2-percent čerpacích staníc). Ukončenie platnosti týchto kukuričných ustupuje znamená, že je tu veľa menej stimul k E85, a zľavy na dani, ktorá vypršala na začiatku roku 2012 znamená, že ceny sú podstatne vyššie. Ceny sú predovšetkým volatilné pre E85, pretože trh závisí na oboch cien pohonných hmôt a cien kukurice.
Ak sa vodík a biopalivá môžu prekonať svoje poškodené povesti, oni môžu mať stále svoju úlohu v budúcnosti Levs. Je to optimistický si myslieť, že môžeme poháňať naše autá s obnoviteľnými zdrojmi, ale aspoň vieme, že to nie je naozaj nemožné.
Poznámka autora
je ťažké odvodiť, či dôveryhodnosť plug-in elektrike sa zvyšuje, alebo zmenšil Kalifornia buržoázie. Podľa CleanTechnica, polovica všetkých elektromobilov v Kalifornii sú vo vlastníctve domácností s príjmom nad $ 150 tisíce [zdroj: Shahan].
Je pravda, že nejde ďaleko, v Kalifornii ... tak som počul. (Ale ja rozhodne by mi nevadilo obchodovanie v mieste a životný štýl.)
štatistika naozaj nepríde ako prekvapenie. Je pochopiteľné, že Kalifornia je pomerne unikátny situácia bola študovaná pre tento článok, pretože štát je tak silne investoval do technológií a infraštruktúry na podporu elektrických vozidiel. To je preto, že Kalifornčania sú stereotypically osvojiteľa nových technologických inovácií a sú stereotypically záujem o ekologicky šetrné prenasledovanie. Tiež, Kalifornia má tlačiť tieto iniciatívy. Je to obrovský, jazdí veľa a v niektorých častiach štátu (tu je na teba pozerá, LA), vzduch je špinavý.
Zdá sa, že trochu pokrytecké, hoci, že tieto šesťmiestny domácnosti pravdepodobne aren 't s použitím EV ako svoje jediné auto (na základe náznaky zo strany vyššie uvedeného zdroja článku ... a podporuje
