Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> nákladné autá >> classic zberateľskú >>

1946

teľských automobilov na sanitky bola ponúknutá na rázvory obsahujúce 98, 114, a 121 palcov. Hnacia jednotka sa skladala z 230 šiestich, nesynchronizovaným prenos štvorstupňovou, a jedno-speed prevodovky a. Pneumatiky boli 9.00 × 16 ôsmich-ply typu high-flotácia. V rokoch 1942 a 1945, Dodge postavený 255,195 T214s.

Vďaka víťazstvu Spojencov nad mocností Osi prišiel návrat civilného vozidla a výroby nákladných automobilov v USA inžiniermi Dodge a Marketing Group spoločnosti videl pripravený trh pre univerzálne, robustný, go-kamkoľvek truck oni vytvorili pre vojnové použitie.
ešte

Better, z ich pohľadu, by mohol vyrábať za veľmi nízku cenu, pretože väčšina nákladov na Inžinierske vývojové už boli uhradené obrovský vládne zákazky pre armádu kamióny, ktoré Dodge postavili.

Hoci nominálne o výkone jedného ton kapacity vo svojej povojnovej podobe, podvozok ¾-ton vojenské vozidlo sa nemusel byť prepracovaná čase mieru služby iné ako natiahnuť rázvoru 126 palcov. (To zhruba rozdeliť rozdiel medzi 120- a 133-palcové rázvorov používané na Dodge je dva-kolo-riadiť jeden tonových kamiónov.)
Hoci Dodge inzeroval 1946 Dodge Power voz ako trojčlenná vozidlá, páky v prostredný robil to praktické len pre dvoch.
© 2007.

Rovnako ako všetko ostatné, rebrík rám bol postavený superťažkej a extra silný pre ťažké podmienky prevádzky. Bočné lišty predstavoval vnútorný kanál typu výstuže. Tam bolo sedem priečnikov, predné, kto plne krabici. Plne Plávajúce nápravy boli použité vpredu a vzadu, rovnako ako semielliptic pružiny - 11 listy vpredu, 14 listy v zadnej časti. Dvojčinné hydraulické tlmiče boli štandardné iba na predné zavesenie, ale bol voliteľne k dispozícii pre zadné.

Vojenské nákladné autá použili dve rôzne dĺžky rám, dlhšie predĺžená na prednej ubytovať navijaku. Avšak, Power Vozidlá prišiel len s dlhým rámom, aj keď kupujúci zvolil si objednať svoj voz s Braden navijakom, ktorý bol voľba továrne.

V kabíne a návrhy interiéru datované do roku 1939 a boli prenesené prevažne nezmenené. Cowl-nasadol obrysové svetlá, vykonaná zmena civilné trhu Dodge nákladné automobily v roku 1941, bol zozbieraný na Power Wagon. Nárazníky a šesť žalúzie strany kapucne boli zachované z vojnového T214, ale väčšie svetlomety boli umiestnené ďalej od mriežky.

Horní panely kapotou a hornú časť surround radiátora boli vyšší a guľatejší než u T214. Prišli z troch ton nákladných automobilov Dodge bol postavený pre čínskej armády