Tu to máte - práve ste navrhli vlastné hypercar , Ďalej, poďme sa pozrieť na hyperaut ktoré už existujú.
Carbon Fiber Economics
Uhlíkové vlákna nevidel široké uplatnenie v automobilovom priemysle, pretože je to veľmi nákladné, aby sa. Používa sa pre rámy a telách niektorých pretekárskych vozidiel a niektoré veľmi vysoké ceny športových vozidiel. Väčšina z nich je ručné práce; sa však, že by mohli byť mení. Fiberforge, spoločnosť vytvorená Amory Lovins "Rocky Mountain Institute, vyvinul metódu dielov masovej produkcii uhlíkových vlákien. Vlákna sú votkané do pásky, ktoré sú kombinované k forme listov. Listy sú naskladané dohromady a zahrieva na teplotu vzniku panel, a potom umiestnené do lisu za vzniku do potrebného tvaru. Celý proces trvá asi 10 minút - obrovský nárast z uhlíkových vlákien sa výrobného potenciálu. Rastúce náklady na oceľ by tiež uhlíkové vlákna viac atraktívnou možnosťou, najmä keď vyrovnávací účinok výrazne znížené náklady na palivo sú vypočítané [Zdroj: AutoblogGreen].
Hyperaut na CESTÁCH
Niekoľko spoločností vyrábaných hyperaut, aj keď väčšina z nich sú koncepty alebo skúšobné vozidla. Tam naozaj nie je žiadny striktný definície hypercar - to jednoducho znamená, že auto, navrhnutý ako veľmi efektívny, všeobecne o niekoľko rádov lepší ako priemerný predvádzacie vozidlo. Najlepšie hybridy k dispozícii v roku 2008 možno dosiahnuť mpg hodnotenie v 40. rokoch (km /h hodnotení v 70. rokoch), pri optimálnych podmienkach, čo je vynikajúce, ale nie úplne hypercar materiál.
Je zaujímavé, že niektoré spoločnosti boli cvičiť hypercar teória po celé desaťročia, hoci oni neberú ju do extrémov potrebných na dosiahnutie 100 mpg (160,93 km /l) alebo viac. Lotus je anglická spoločnosť známa pre svoje ľahké, agilný vysoko výkonných vozidiel, ako je Elise. Ich filozofia dizajnu zahŕňa odlupuje nič zbytočné držať váhu minimálne. To dáva Elise vynikajúce jazdné vlastnosti a úžasné zrýchlenie, dokonca s štvorvalcovým motorom. Inteligentné autá začleniť princípy hypercar tiež, s malým, ľahkým dizajnom určené pr
