Existujú štyri diely pre Stirlingova cyklu. Obaja piesty, vo animáciu vyššie splniť všetky časti cyklu:
- Teplo sa pridáva do plynu vo vnútri vyhrievaného valca (vľavo), čo spôsobuje nárast tlaku. To prinúti piest pre pohyb nadol. Jedná sa o časť Stirlingova cyklu, ktorá vykonáva.
- Ľavá piest sa pohybuje hore, zatiaľ čo pravý piest sa pohybuje nadol. To tlačí horúci plyn do chladeného valca, ktorý sa rýchlo ochladzuje plyn na teplotu chladiaceho zdroja, zníženie jeho tlak. To uľahčuje pre stláčanie plynu v ďalšej časti cyklu.
- Piest v chladenom valci (vpravo), začína na stláčanie plynu. Teplo generované týmto stlačením sa odstráni zdrojom chladenia.
- Právo piest sa pohybuje hore, zatiaľ čo ľavý piest sa pohybuje nadol. To núti plyn do vyhrievaného valca, kde sa rýchlo zahreje, budova tlaku, na ktorom mieste cyklus sa opakuje.
Stirlingovho motora je moc iba počas prvej časti cyklu. Existujú dva hlavné spôsoby, ako zvýšiť výkon o Stirlingova cyklu:
- zvýšil výkon v prvom stupni - v prvej časti cyklu, tlak ohriateho plynu tlačí proti piestu vykonáva prácu , Zvýšenie tlaku počas tejto časti cyklu sa zvýši výkon motora. Jeden spôsob, ako zvýšiť tlak, je tým, že zvyšuje teplotu plynu. Keď sme sa pozrieť na dva piesty Stirlingovho motora, ďalej v tomto článku sa budeme vidieť, ako zariadením zvaným regenerátor môže zlepšiť výkon motora tým, že dočasne uchovávanie tepla.
- Zníženie spotreby energie v Tretia etapa - V tretej časti cyklu, piesty vykonávať prácu na plyn, pomocou niektorej z elektriny vyrobenej v prvej časti. Znížením tlaku v tejto časti cyklu môže znížiť výkon použitý v tejto fáze cyklu (efektívne zvyšuje výstupný výkon motora). Jeden spôsob, ako znížiť tlak je na ochladenie plynu na nižšiu teplotu.
V tejto časti je popísaná ideálny Stirlingovým cyklom. Aktuálny pracovný motory meniť cyklus ľahko, pretože fyzické obmedzenia ich dizajne. V nasledujúcich dvoch oddieloch, budeme sa pozrieť na niekoľko rôznych druhov motorov Stirlinga. Naháňacie typu motora je asi najjednoduchšie rozumieť, takže začneme tam.
Displacer typu Stirling Engine
Namiesto toho, dva piesty, je displacer typu motor má jeden piest a presadení , Presadení slúži na riadenie, keď plynová komora sa zahreje, a keď sa zmes ochladí. Tento typ Stirlingovho motora je niekedy používaný v triede demonštrácií. Môžete si dokonca kúpiť kit vybudovať jednu sami!
Ak chcete spustiť,
