Na obrázku na tejto stránke, môžete vidieť dva piesty :.
- servomotor - toto je menší piest v hornej časti motora. Jedná sa o pevne uzatvorený piest, ktorý sa pohybuje hore ako plyn vo vnútri motora rozširuje
- naháňacie. - To je veľký piest vo výkrese. Piest je veľmi voľná vo svojom valci, takže vzduch môže ľahko pohybovať medzi vyhrievané a chladené časti motora, ako sa piest pohybuje nahor a nadol.
presadení sa pohybuje hore a dole, kontrolovať, či je plynu do motora je zahrievaná alebo chladená. K dispozícii sú dve polohy:
- Po presadení sa nachádza v blízkosti hornej časti veľkého valca, väčšina plynu vo vnútri motora sa ohrieva zdrojom tepla a expanduje. Vzrastá tlak vo vnútri motora, nútiť energie piestu nahor.
- Po presadení sa nachádza v blízkosti spodnej časti veľkého valca, väčšina plynu vo vnútri motora schladenie a zmrštenie. To spôsobí, že klesnúť tlak, takže je ľahšie pre výkon piest k pohybu nadol a stláčanie plynu.
Motor opakovane ohrieva a ochladzuje plyn, získavanie energie z expanzie a kontrakcie s plynom.
Ďalej, budeme sa pozrieť na dva piesty Stirlingovho motora.
Dva-piest Stirling Engine
V tomto motore, vyhrievaný valec je ohrievaná vonkajším plameňom. Ochladený valec je chladený vzduchom, a má rebrá na ňom k pomoci v procese chladenia. Tyč vychádzajúce z každého piestu je pripojená k malej disk, ktorý je zase pripojený k väčšej zotrvačníka. To udržuje piesty v pohybe, keď je bez napájania, ktoré je vytvárané motorom.
Plameň neustále ohrieva spodnú valec.
- V prvej časti cyklu, vzrastá tlak, núti piest pre pohyb doľava, robiť prácu. Ochladená piest zostane približne stacionárne, pretože to je v bode, v jeho revolúcii, kde sa mení smer.
- V ďalšej fáze, obaja piesty pohybovať. Vyhrievaný piest posúva doprava a ochladí sa piest pohybuje nahor. Táto sa pohybuje väčšina plynu regenerátora a do ochladenej piestu. Regenerátor je zariadenie, ktoré môže dočasné uloženie teplo - to môže byť sieťka z drôtu, ktorý sa ohriate plyny prechádzajú. Veľká plocha z drôteného pletiva sa rýchlo absorbuje väčšina tepla. To ponecháva menej tepla, ktoré majú byť odstránené chladiacimi rebrami.
- Ďalej je piest v chladenom valci začne na stláčanie plynu. Teplo generova
- V prvej časti cyklu, vzrastá tlak, núti piest pre pohyb doľava, robiť prácu. Ochladená piest zostane približne stacionárne, pretože to je v bode, v jeho revolúcii, kde sa mení smer.