Prezrite si článok Ako sa dusný pomôcť motor lepším výkonom? Ako oxid dusný pomoc motorom lepší výkon?
Možno ste si prečítať náš článok o tom, ako chlorečnan sodný pôsobí ako spôsob, ako ukladať kyslík. Uvoľnenie kyslíka v chlorečnanu sodného zahrievaním. Ukazuje sa, že oxid dusný (N20), funguje presne rovnakým spôsobom. Keď teplo rajský plyn na cca 570 stupňov F (~ 300 ° C), to sa rozdelí na kyslík a dusík. Takže vstrekovanie oxidu dusného do motora znamená, že je k dispozícii viac kyslíka pri spaľovaní. Pretože máte viac kyslíka, môžete tiež aplikovať viac paliva, čo umožňuje rovnaký motor produkovať viac sily. Oxid dusný je jedným z najjednoduchších spôsobov, ako znamenať významnú podporu konskú silu na akúkoľvek benzínový motor.
oxid dusný má ďalšie účinok, ktorý zlepšuje výkon aj viac. Keď sa vyparuje, oxid dusný poskytuje významný chladiaci účinok na prívod vzduchu. Pri znížení teploty nasávaného vzduchu, zvýšiť hustotu vzduchu vo, a to poskytuje ešte viac kyslíka vo vnútri valca.
Jediný problém s oxidom dusným je, že je pomerne objemné, a motor potrebuje veľa za to. Ako každý plyn, to trvá až férové množstvo priestoru, aj keď komprimované do kvapaliny. Engine chodu 5-liter pri 4000 otáčok za minútu (RPM), spotrebuje asi 10.000 litrov vzduchu za minútu (v porovnaní s približne 0,2 litrov benzínu), takže by sa obrovské množstvo oxidu dusného na spustenie automobilu trvalo. Preto, auto normálne nesie len niekoľko minút oxidu dusného, a vodič ho používa veľmi selektívne stlačením tlačidla.
Ďalšie informácie motora auta, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.