Launch Video Fast N 'Loud: rúrok v Bronco. dieselové motory vs. Benzínové motory
V teórii, dieselové motory a zážihové motory sú veľmi podobné. Obaja sú spaľovacie motory, určené pre premenu chemickej energie k dispozícii v palive na mechanickú energiu. Táto mechanická energia sa pohybuje piesty hore a dole vo vnútri valca. Piesty sú pripojené s kľukovým hriadeľom, a up-and-down pohyb piestov, známy ako lineárny pohyb, vytvára rotačný pohyb potrebné, aby sa kolesá vozidla dopredu.
Oba dieselové motory a benzín motory skryté palivo do energie prostredníctvom série malých výbuchov alebo spaľovacích. Hlavný rozdiel medzi motorovej nafty a benzínu je spôsob, akým sa tieto výbuchy stalo. V benzínový motor, palivo zmiešava so vzduchom, stlačený piesty a zapálené iskier zo zapaľovacích sviečok. V dieselovom motore, ale vzduch sa stláča prvý, a potom je vstreknuté palivo. Vzhľadom k tomu, vzduch ohrieva, keď je stlačený, palivo zapáli.
Nasledujúce animácie ukazuje naftový cyklus v akcii. Môžete porovnať ho animáciu benzínovým motorom vidieť rozdiely.
Obrázok so zvolením Baris Mengutay
Vznetový motor používa spaľovací Štvortaktný rovnako ako benzínový motor. Štyri mŕtvice sú:
Nezabudnite, že vznetový motor nemá žiadny zapaľovaciu sviečku, že príjem vzduch a stláča ju, a že sa potom vstrekuje palivo priamo do spaľovacej komory (priame vstrekovanie). Je teplo stlačeného vzduchu, ktorá svieti paliva vo vznetovom motore. V ďalšej časti sa budeme skúmať proces diesel vstrekovania.
Diesel Fuel Injection
Jeden veľký rozdiel medzi naftovým motorom a plynovým motorom, je v procese vstrekovania. Väčšina automobilov motory používajú vstrekovanie portu alebo karburátora. Vstrekovací systém portu vstrekuje palivo tesne pred sacím zdvihu (na vonkajšej strane valca). Karburátor zmesi vzduchu a paliva, dlho pred tým, než vzduch vstúpi do valca. V motore auta, a preto, všetko palivo
