Ak ste niekedy v porovnaní motorovú naftu a benzín, vy vedia, že sú odlišné. Určite cítiť inak. Motorová nafta je ťažšie a mastnejšie. Sa odparuje oveľa pomalšie než benzín - jeho teplota varu je v skutočnosti vyššia, ako je teplota varu vody. Často počujete motorovej nafty len " nafta " pretože je to tak mastná.
Motorová nafta odparuje pomalšie, pretože je to ťažšie. Obsahuje viac atómov uhlíka v dlhších reťazcov ako benzín áno (benzín je typicky C9H20, zatiaľ čo nafta je typicky C14H30). To trvá menej rafinácie vytvoriť motorovej nafty, čo je dôvod, prečo to bolo lacnejšie ako benzín. Od roku 2004, však, dopyt po nafte vzrástla z niekoľkých dôvodov, vrátane zvýšenej industrializácie a výstavby v Číne a USA [zdroj: Energy Information Administration].
Motorová nafta má vyššiu hustotu energie ako benzín. V priemere, 1 galón (3.8 L) motorovej nafty obsahuje približne 155x10 6 joulov (147.000 BTU), zatiaľ čo 1 galón benzínu obsahuje 132x10 6 joulov (125.000 BTU). To v kombinácii s zlepšenej efektívnosti dieselových motorov, vysvetľuje, prečo dieselové motory získať lepší kilometrový výkon, než ekvivalentná benzínové motory. Nafta sa používa na napájanie širokú škálu vozidiel a operácií. To samozrejme palív naftové vozidlá vidíte krátiť po diaľnici, ale tiež pomáha pohybovať lode, školské autobusy, mestské autobusy, vlaky, žeriavy, Poľnohospodárske stroje a rôzne vozidlá havarijné a elektrocentrály. Premýšľajte o tom, aké dôležité nafta je pre ekonomiku - bez jeho vysokej účinnosti, ako stavebníctvo a poľnohospodárske podniky by trpel značne od investícií do paliva s nízkym výkonom a účinnosťou. Asi 94 percent z nákladu - či už je to dodávaný v kamióny, vlaky alebo lode. - Spolieha na naftu V oblasti životného prostredia, diesel má niektoré výhody a nevýhody. Pros - diesel vydáva veľmi malé množstvá oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov a oxidu uhličitého, emisie, ktoré vedú ku globálnemu otepľovaniu. Nevýhody - vysoké množstvo zlúčenín dusíka a pevných častíc (sadzí) sa uvoľňujú pri spaľovaní motorovej nafty, ktoré vedú k kyslé dažde, smog a zlým zdravotným stavom. Na ďalšej stránke sa pozrieme na niektoré nedávne zlepšenie vykonaných v týchto oblastiach. Počas veľkej ropnej krízy v roku 1970, európske automobilky začali vznetové motory inzercia pre komerčné využitie ako alternatíva k benzínu. Tí, ktorí to vyskúšali boli trochu sklamaní - motory b
Diesel Zlepšenie a Biodiesel
