Dieselové motory používajú priame vstrekovanie paliva. -, Motorová nafta je vstrekované priamo do valca
Vstrekovač na dieselového motora je jeho najzložitejšie zložka a bola predmetom veľkého množstva experimentovanie - v konkrétnom motore, môže byť umiestnená v rôznych miestach. Vstrekovací ventil musí byť schopné vydržať teploty a tlaku vo vnútri valca a stále dodávať palivo v jemných kvapôčkach. Získanie hmlu obiehali vo valci tak, že je rovnomerne distribuovaný, je tiež problém, takže niektoré dieselové motory využívajú špeciálne indukčné ventily, pre-spaľovacej komory alebo iného zariadenia pre vírenie vzduchu v spaľovacej komore alebo inak zlepšiť zapaľovanie a spaľovací proces .
Niektoré vznetové motory obsahujú žeraviace sviečky. Keď je dieselový motor studený, môže proces kompresie nevznáša vzduch na dostatočne vysokej teplote, aby sa zapálenia paliva. Žeraviacich sviečok je elektricky vyhrievaný drôt (myslím z horúcich drôtov, ktoré vidíte v hriankovač), ktorý ohrieva spaľovacej komory a zvyšuje teplotu vzduchu, keď je motor studený, takže sa motor môže začať. Podľa Cley Brotherton, tovariš stavebné stroje a zariadenia technikom:
Všetky funkcie v moderných motorov sú riadené ECM pre komunikáciu s prepracovaným súborom snímačov merajúcich všetko od RPM do chladiacej kvapaliny motora a teploty oleja a dokonca aj polohy motora (tj TDC). Žeraviace sviečky sú zriedka použité dnes na väčšie motory. ECM sníma teplotu okolitého vzduchu a spomaľuje časovanie motora v chladnom počasí, takže vstrekovač strieka palivo v neskoršej dobe. Vzduch vo valci je stlačená viac, vytvárať viac tepla, čo pomáha pri štartovaní.
Menšie motory a motory, ktoré nemajú také vyspelé riadiaci počítač používať žeraviace sviečky riešiť za studena začína problém.
Samozrejme, že mechanici nie sú jediným rozdielom medzi vznetové a zážihové motory. K dispozícii je tiež otázka paliva sám začne Diesel Fuel
Ropa paliva.
Preč ako ropa, ktorá sa prirodzene nachádza v Zemi. Keď je surová ropa spracovávaná v rafinérii, že môže byť rozdelený do niekoľkých rôznych druhov palív, vrátane benzínu, tryskového paliva, petroleja a, samozrejme
