Turbodúchadlá diely
Jedným z hlavných problémov, sa turbodúchadiel je to, že neposkytujú okamžitý výkon zvýšiť, keď vyjdete na plyn. To trvá sekundu pre turbíny sa dostať až na rýchlosť, než boost je produkovaný. To má za následok pocit oneskorením, keď sa krok na plyn, a potom sa vozidlo výpady dopredu, keď je turbo dostane do pohybu.
Jeden spôsob, ako znížiť turbo je zníženie zotrvačnosti rotujúcich častí, a to predovšetkým zníženie ich hmotnosti. To umožňuje, aby turbína a kompresor pre urýchlenie rýchlo, a začať poskytovať podporu skôr. Jeden istý spôsob, ako znížiť zotrvačnosť turbíny a kompresora, je, aby sa turbodúchadla menšie. Malý turbodúchadlá bude rýchlejšie poskytovať podporu a pri nízkych otáčkach motora, ale nemusí byť schopný poskytnúť mnoho podporu pri vyšších otáčkach motora, kedy naozaj veľký objem vzduchu sa deje do motora. Je tiež nebezpečenstvo, že spriadanie príliš rýchlo pri vyšších otáčkach motora, kedy veľa výfukových plynov, prechádzajúcich turbínou.
Väčšina automobilových turbodúchadla dáme Wastegate, čo umožňuje použitie menšieho turbodúchadlá pre zníženie oneskorenia, čím sa predchádza to z pradenie príliš rýchlo, vo vysokých otáčkach. Wastegate je ventil, ktorý umožňuje, aby výfuk, aby sa vyhla turbínových lopatiek. Wastegate sníma plniaci tlak. Ak je tlak príliš vysoký, môže to byť indikátorom, že turbína otáča príliš rýchlo, takže wastegate obchádza časti výfukových plynov okolo lopatiek turbíny, čo umožňuje ostrie, aby sa spomalil.
Niektoré turbodúchadiel používajú loptu ložiská miesto fluidných ložísk pre podporu hriadeľa turbíny. Ale to nie sú vaše pravidelné guličkové ložiská - sú to super-presné ložiská vyrobené z moderných materiálov zvládnuť rýchlosti a teploty turbodúchadla. Umožňujú hriadeľ turbíny točiť s menšie trenie než tekutiny ložísk použitých vo väčšine turbodúchadla. Umožňujú tiež o niečo menšie, ľahšie hriadeľa, ktoré majú byť použité. To pomáha turbodúchadlo zrýchľovať rýchlejšie, čo ďalej znižuje oneskorenie turba.
Keramické lopatky turbíny sú ľahšie ako oceľové ostrie používané vo väčšine turbodúchadla. Opäť platí, že to umožňuje, aby turbína rotáciu až na rýchlosť rýchlejšie, čo znižuje turbo. For S dvoma turbodúchadlami a viac Turbo diely
Niektoré motory používajú dve turbodúchadlá rôznych veľkostí. Menšie z nich sa točí až do rýchlosti veľmi rýchlo, zníženie meškania, zatiaľ čo väčšie z nich prevezme pri vyšších otáčkach motora, aby posky
