Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> iné systémy >>

Ako na výfukovej sústavy automobilov Work

bo iné ťažké-clo, žiaruvzdorný materiálov, ktoré majú práve dostatočnú flexibilitu k mierne stlačiť, keď sa potrubie zovreté pevne spolu. To pomáha vytvoriť utesnenie.

Výfuk je ďalší kľúčovou súčasťou výfukového systému. Vyzerá to, že veľký kruhový alebo oválny komory (zvyčajne, ale nie vždy, našiel v blízkosti zadnej časti vozidla). Že komora má veľmi zložitú konštrukciu, aj keď - to je zodpovedný za tlmenie hluku väčšinu hluku motora, aj napriek tomu, že má na to, aby výfukové pokračovať v hladko pretekať. Rad komôr a rúrky, naplnené skale, vlny alebo syntetických vlákien, absorbuje a riadi hluk. A to nie je všetko - tlmič výfuku, musí byť primerane odolné proti poškodeniu, korózii a udržanie tepla. Rezonátor je sekundárna alebo náhradná súčasť eliminácia zvuk, ktorý sa používa, aby sa zvýšil tlmiče, alebo v prípadoch, kde je priestor na prémie by to mohlo byť dokonca použité namiesto tlmiča výfuku.

Katalyzátory, ktoré sa stali samozrejmosťou v 1970, sú primárne a najúčinnejším prostriedkom na zníženie hladiny toxínov vo výfukových automobilu. Nitra katalyzátorom (alebo " cat ") sú potiahnuté kovy. Rôzne typy katalyzátorov používajú rôzne kombinácie platina, paládium a ródium. Pred výfuku dosiahne mačku, obsahuje silný, super-jedovatý kombinácia oxidu uhoľnatého, oxidov dusíka a uhľovodíkov. (Keď budete mať svoje auto pre svoju skúšku emisií, to sú chemické úrovní, ktoré sú testované.) Keď sa tieto jedy prichádzajú do styku s kovmi poťahovanie vnútorného povrchu mačky, chemická reakcia, ktorá robí z výfukových plynov menej škodlivé , Ako výfukové prechádza mačky, úroveň chemických látok by sa mal znížiť natoľko, aby v súlade s vládnymi nariadeniami.

sme už hovorí o tesnenia, ale výfukový systém vyžaduje ďalšie základné kusy hardvéru. Príruby všeobecne slúžia na rovnaký účel ako tesnenie, ale tieto sú vyrobené z kovu (a niekedy sú vytvorené priamo na koniec rúry). Rozmanité svorky a držiaky pre montáž výfukových kúsky dohromady a držať ich na vozidle, a výfukové vešiaky doslova visí potrubie zo spodku vozidla, s dosť sily udržať je na mieste, ale tiež dostatočne flexibilné, aby vydržali pohyby spôsobené pri jazde. A posledný, ale v neposlednom rade sú tepelné štíty :. Kovov (niekedy izolované), dosky, ktoré sa používajú ako ďalšie bariéra, keď horúce výfukové diely sú najmä v blízkosti inej časti vozidla alebo priamo pod cestujúci
bola úniková cesta

Ak bežal motor dokonale, že by spaľovať všetku svoju d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]