Prezrite si článok Ako sa drôt zapaľovacej cievky distribútorovi? Ako sa zapojiť zapaľovacej cievky distribútorovi?
Zapaľovacia cievka je súčasťou vášho motora, ktorý produkuje vysoké napätie, aby sa napájanie vášho vojne. Rozdeľovač je to, čo sa dostáva, že vysoké napätie z cievky do pravého valca. Spojenie je vykonané cez viečko a rotorom. Zapaľovacia cievka sa pripojí k rotora, a rotor sa otáča okolo vnútra viečka. Cievka prechádza impulz vysokého napätia skrz rotor zakaždým, keď prechádza kontakt vo valci, prenášať svoju silu na motore. Pulz je svoju cestu cez malú medzeru medzi rotorom a kontaktom, a potom putuje dole k zapaľovacej sviečke na valci prostredníctvom zapaľovacej sviečky.
Niektoré z týchto starších distribútori majú ďalší diel v ich spodnej časti. Táto časť preruší prúd, čo sa deje na cievke. Strane uzemnenie Cievka sa pripojí k vypínaču bodov, ktoré sú spojené pomocou páky s vačkou v polovici distribútora. Ak je páka tlačí vačkou, cievka stráca zem a vytvorí jeho vysokonapäťový impulz. Istič body sú tiež zodpovedné za načasovanie iskru svoje.
Načasovanie je rozhodujúce pre riadne plnenie motora. Obvykle existuje krátka prestávka medzi časom, že iskra zhasne a čas, kedy zmesi paliva a vzduchu vo valci dosiahne maximálny tlak. Zapaľovacie musí stáť pred tým, než piest robí to v hornej časti svojho kompresného zdvihu tak, že je tam vo valci dostatočný tlak, aby iskra, aby boli účinné. V prípade, že iskra sa stalo, keď sa piest bol na vrchole svojho zdvihu, v čase, keď to dosiahlo zmesi piestu by bola už na svojej ceste späť a maximálny tlak by boli stratené.