Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> kolesá >>

Ako je možné, aby sa moje pneumatiky vydržia dlhšie?

ám nepresné čítanie. Teplé letné dni bude rozširovať vzduch vo vnútri pneumatiky, taky. Chladný čítanie poskytne presné meranie tlaku a, po naplnení, ponechať priestor pre expanziu, keď ste jazdy.

Ak raz za mesiac sa zdá prehnané, majte na pamäti, že pneumatiky môžu stratiť jeden alebo dva libier tlačiť za mesiac. Zanedbávanie tento práce v domácnosti po dobu šiestich mesiacov, znamená, že je pravdepodobne trochu byt miesto na spodnej strane plášťa, kde sa stretáva na ceste. S viac pneumatiku v kontakte s vozovkou znamená viac plochu nosiť von. - Nehovoriac o tom, že to môže negatívne ovplyvniť váš plynu najazdených kilometrov, príliš

Novšie autá vybavené zariadením na sledovanie tlaku v pneumatikách (TPMS) pomocnú ruku v oddelení tlaku vzduchu. Základný systém upozorní vodiča, keď pneumatika je nízka a deje byt s výkričníkom vnútri symbolu pneumatiky na prístrojovej doske. Ostatné sofistikovanejšie systémy ponúkajú tlak v pneumatikách hodnoty pre každé pneumatiky. - Nie tlakomeru požadované

Akonáhle sú vaše pneumatiky správne nahustené, mali by byť správne vyrovnané. Na ďalšej stránke, pozrime sa, ako to môže mať vplyv na životnosť pneumatík.
Vyrovnanie a Tire dlhovekosť

Keď budete mať svoje auto do obchodu pneumatiky v týchto dňoch, oni skontrolovať vyrovnanie s laserovými lúčmi a inými vedec- fi-hodné nástroje. To je skvelé pre úplnou presnosťou, ale ak sa snažíte zistiť, či máte problém s zarovnanie v prvom rade, existuje niekoľko spôsobov, ako zistiť sami -. Priamo vo vašom vlastnom príjazdovej ceste

Skontrolujte klenutím, sklon pneumatiky smerom k alebo preč od rámu vozidla, tým, že stojí v prednej časti zaparkovaného auta (alebo za ním, ak máte kontrolu zadných pneumatík). V prípade, že pneumatiky tip in - to znamená, že vrcholy sú bližšie k sebe, než dna - behúň bude nosiť preč na vnútornej strane pneumatiky ako prvý. Ak sa tip out - doraz bližšie, než vrcholy - tam bude viac opotrebenie na vonkajšej

Je to tiež celkom jednoduché zistiť prst, alebo postoj pneumatík, na príjazdovej ceste .. Myslite na pneumatikami na jednej náprave, a to buď prednej alebo zadnej, ako nohy. Priečelie pneumatík v oboch prípadoch sú miesta, kde by bolo prsty. Toe v znamená frontoch pneumatík sú bližšie k sebe, ako štát holub-počúval, a dezén bude nosiť zvonku. Toe out znamená, že zadné pneumatík sú bližšie k sebe, ako prvú pozíciu v baletu, a pneumatiky budú nosiť zvnútra. Opotrebenie z rozbiehavosť pneumatík j

Page [1] [2] [3]