Prezrite si článok Čo je to eLSD? Čo je to eLSD?
Ak sa ocitnete sa náhle na trhu pre nové auto, môže terminológia často ťažké sledovať. Iste, najnovšie modely čerstvé z tovární vyzerať skvele na reklamách, krútenie cez malebnej krajine a pri krivky na pobrežnej diaľnici ako len " s profesionálnym vodičom na uzavretom cestnom kurzu " môcť. Ale potom automobilky začne vytiahnutie akronymy: XWD? TCS? EBD? Ak sa týchto troch hodil za slučku, môžete mať tiež problémy s týmto jeden :. ELSD
Tento malý akronym je skratka pre elektronický diferenciál s obmedzeným preklzom. Stále zmätená? Dobre, poďme ignorovať " Els " diel na chvíľu a sústrediť sa na " D " Diferenciálnej je ozubené súkolie navrhnutý tak, aby jedno koleso na osi otáčať rýchlejšie, než ten druhý robí. Aby sme pochopili, prečo je to nutné, premýšľať o tom, kedy ste naposledy sledovali atletický udalosť. Keď bežci závod navzájom okolo trate, ich východiskové riadky sú rozložené. Čím bližšie bežca dráha je na trávnatom ihrisku v centre mesta, o kúsok ďalej zase jeho alebo jej štartovej pozície. Rovnako tak bežec v najvzdialenejšom pruhu má počiatočnú pozíciu pred všetkými ostatnými atlétmi. Ak sú všetky východiskové pozície boli zoradení vedľa seba, závod by hrubo nespravodlivé, pretože najvnútornejšie bežec bude mať kratšiu vzdialenosť spustiť než všetci ostatní áno.
Teraz si predstavte auto jazdiť v kruhoch na rovnakej dráhe. Kolesá na jednej strane vozidla, by v skutočnosti byť v jednej vnútornej dráhe, zatiaľ čo kolesá na druhej strane by zaberať vonkajšej pruhu. To by nemal byť problém, keď je vozidlo riadil priamo. V priebehu ťahu však kolesá na najviac vonkajšej strane vozidla by skončiť cestovanie vo väčšej vzdialenosti, a preto by sa pokúsi cestovať vo väčšej rýchlosťou. V prípade, že rovnaký náprava spája dvojicu kolies poháňaným motorom, takže krivka alebo zase spôsobí napätie vstavať vonkajšie koleso. Z tohto napätia musí byť uvoľnený, jedna z dvoch vecí sa musí stať: preskakovanie pneumatík, alebo hnací hriadeľ zapadne dvoch
Otvorené diferenciály, najzákladnejšie paleta diferenciálu, umožňujú každé kolo zažiť inú rotáciu. rýchlosti, v podstate rozdelením krútiaceho momentu dva spôsoby, s radom vzájomne prepojených zariadení. Rozdielová tiež slúži na prenos pohybu hnacieho hriadeľa k osi, ktorá pretína v pravom uhle. Pre dôkladný pohľad na to, prečítajte si článok Ako Diferenciály prácu.
Dobr
[1] 