Či odbočíte vo svojich starých pneumatík do recyklačného strediska alebo nechať sa predajcu pneumatík, budú pravdepodobne skončí v komerčnom opätovné spracovanie. Tam budú odpadových pneumatík byť liečené s chemickými látkami, rozdeliť ich do materiálu, ktorý je možné opakovane použiť. Niektoré rastliny používajú proces nazývaný devulkanizace, ktorý rozkladá a odstraňuje síru, ktorá pôvodne bola pridaná do kaučuku, aby stvrdla. Výsledkom je materiál, s názvom reclaim kaučuk, ktorý je lacnejší ako panenskej gumy, aj keď niekedy postráda pevnosť v ťahu. Regenerátu Kaučuk sa potom podrobené použitie mechanického mlynu. Niekedy je to prvýkrát zmrazené tým, že vystaví ho do kvapalného dusíka, ktorý robí reclaim gumové krehká, takže to môže byť viac ľahko krajine na jemný prášok [zdroj: Klingensmith].
Pneumatik Recyklácia Projekty
Aj keď staré pneumatiky môžu zdá sa, ako bezcenné haraburdu, môžu byť k nespočetným mestským použitie. Podľa Environmental Protection Agency, existujú najmenej 110 produktov, ktoré sú v súčasnej dobe vyrobené z materiálu získaného z použitých pneumatík.
Jedno použitie pre staré pneumatiky, je dať je späť na cestu - ako časť vozovky. Asi 12 miliónov odpadových pneumatík ročne sú do pogumovaného asfaltu, ktorý sa používa na zabrúsiť federálnej interstates a diaľnic v mnohých štátoch. Štúdie ukazujú, že má nižšie náklady životného cyklu než konvenčné chodníka. V severnej Virgínii, cestné stavitelia tiež combined drvené gumy pneumatiky s cementom a vytvoriť "šepotu múry", ktoré vychyľujú zvukové vlny z prevádzky a zníženie hladiny hluku, šetrí uši Miestni obyvatelia "[Zdroj: EPA].
Ďalší preprava súvisiace použitie pre starých pneumatík, je vysoko odolné, gumové zástenou železničné podvaly. Každá kravata obsahuje asi 80 libier zem-up odpadových pneumatík a plastov z vyradených fliaš, ktoré sa konalo spolu so špeciálnym spojivom alebo lepidlom okolo oceľového nosníka. Výsledný produkt je asi tak silný dvak
