Nielen, že AT &. T dosiahnutie tohto cieľa, ale je to hotové v predstihu , Vzhľadom k tomu, míľnik bol chýli ku koncu, Morgan získal Western Union pre AT & T. Myšlienka tejto novo vznikajúce superveľmoci podnikom, ktorý má prístup k sieti Western Union sa stala predmetom obáv zákonodarcov, známych ako trustbusters. Trustbusters snažili využiť vládnej moci obmedziť možnosť obrích spoločností ako US Steel a Standard Oil ovládať svoje trhy stanovenie cien a vylúčenie súťaže. V roku 1912, oni sa zameria na AT & t.
V tej dobe, AT & T sa vyvíjať do monopolu. Jej národnú miestne a diaľkové siete vylúčená nezávislá telefónne služby z jeho používania, a to už chytil dosť trhu diktovať ceny a obsahujú rast u konkurencia. Morgan chcel bojovať proti anti-trust účtuje celú cestu až do konca, a on to urobil. JP Morgan zomrel v roku 1913 vo veku 76.
Vail bol nikdy ". lúpežný rytier " Bývalý šéf US Post Office nevidel ciele svojej spoločnosti a tie jeho vlády ako vzájomne vylučujú. Bez Morgan nesúhlasiť, Vail sa vyrovnal s vládou USA; AT & T súhlasil, že dovolí niektoré nezávislé telefónnej spoločnosti využívať ich siete. Na oplátku za požiadavky vlády, AT & T sa stal iný druh monopolu: jeden schválený vládou. Po záväzku Kingsbury, AT & T mal mandát fungovať ako národný nástroj a rozšíriť svoje služby do všetkých kútov Európskej únie
Čo AT &T Vedeli (a ešte stále)
Po Commitment Kingsbury ,. AT & T bola preč a beží. Teraz s vládne sankcie, AT & T bolo zatiaľ naplniť oponu vízie " univerzálnej služby &Quote .; V ďalších desaťročiach po roku 1913, AT & T upevnila svoje postavenie na trhu, a pokračoval expandovať takmer bez prerušenia až do roku 1949. Do tej doby, AT & T bol monopol sa nič nevyrovná
Ak chcete dať zmysel. Rozsah AT & funkcie T vo výškach it, predstavte si, že Alexander Graham Bell vynašiel automobil namiesto telefón. AT & T by vlastnili a postavený celý systém federálnej diaľnice, každej čerpacej stanice, a to aj každý semafor a cestnú znamenie. Nikto by " vlastnú " auto. Autá by sa prenajať pre predplatiteľov. Každá búdka mýta bude platiť Ma Bell, a tam by bol žiadna diaľnica riadiť on - oveľa menej voľnej cesty
To je to presne to, čo AT &. T urobil pre telefóny. To vyrába zariadenia a staval si
