Prezrite si článok Ako sa prítlak pomôcť si NASCAR pretekárske auto? Ako prítlak pomôcť NASCAR pretekárske vozidlo
Ak naozaj chcete dozvedieť o prítlak v pretekoch NASCAR? - A my sme hádať, že od tej doby čítate tento článok,
robíte -. jeden logický miesto sa obrátiť, by bolo NASCAR sám
V skutočnosti, NASCAR zhromaždila skôr praktický slovníček spoločné závodných podmienok, vrátane jedného pre prítlak. To v podstate hovorí, že tlak vzduchu pohybujúca sa v priebehu závodného vozidla rôzne povrchy vytvára " prítlak " alebo zvýšenie telesnej hmotnosti. A zatiaľ čo prítlak zvyšuje priľnavosť pneumatík a zatáčanie rýchlosti, tam je významný kompromis - vyššia prítlak tiež zvyšuje odpor vzduchu, čo znižuje rýchlosť hneď [Zdroj: NASCAR.com].
V minulosti, NASCAR tímy boli schopné jazdy divoko rôznych vozidiel. Ako v skutočnosti; každý zúčastnený výrobca mala jeho vlastný jedinečný a trochu rozpoznateľný vzhľad. V uplynulých rokoch, však, NASCAR sa pokúsila vyrovnať hracie pole štandardizáciou tvar tela závod tímy sú dovolené vnášať do súťaže. V dôsledku toho je karoséria každého NASCAR Sprint Cup pretekárske auto je totožný bez ohľadu na výrobcu - s výnimkou farby, samozrejme
NASCAR auto zajtrajška je súčasný dizajn používal výhradne v NASCAR Sprint. preteky Cup. Návrh zvyšuje bezpečnosť pre vodiča, ako autá ísť rýchlejšie a rýchlejšie každý rok. Ale ako zvýšenie rýchlostiach, pre istotu, prítlak má zvýšiť tiež. Prídavný prítlak zvýši ťah, ktorý pôsobí tak, že spomalí auto dole.
Má to vyzerať ako nikdy nekončiaci boj fyziky? No, to je. Tak sme sa pozrieme na tieto sily, ako sa vzťahujú k NASCAR pretekárske auto, na ďalšej stránke.
NASCAR Racing Physics 101
podobným spôsobom, že geometria a biliard sú úzko súvisí, je tu veľa fyziky zapojených do NASCAR Racing - alebo akákoľvek forma automobilových závodov, v skutočnosti. Ak chcete, jednoduchý spôsob, ako si pamätať niektoré z kľúčových faktorov v NASCAR, stačí spomenúť na troch D - prítlak, ťahať, a koncipovaní
Prítlak je vytvorený vzduchu pohybuje cez hornej časti vozidla. a tlačí ju smerom k povrchu dráhy. Zvyšuje prítlak ťahanie. Drag je odporová sila zážitky vozidiel zo vzduchu tlačí proti nemu a ďalšie váha, ktorá vytvára prítlak. Vodiči môžu znížiť množstvo aerodynamického odporu, ktoré nastať na závodnej trati príprave. Vypracovanie je, keď Driver B zastrčí nos sv
[1] 