Keď príde na lepenie pneumatík na trati v zákrutách, downforce je určite najdôležitejšie z troch D's. Ale prítlak nie je zas až tak dôležité, na dlhých, rovných úsekov chodníka, ktorý bezprostredne nasledujú zákruty. To je miesto, kde vodiči chcú niečo menší prítlak a ako výsledok, o niečo menší odpor vzduchu, taky. Je to krehká rovnováha, naozaj. Absencia - alebo aj významné zníženie - prítlačnej sily môže spôsobiť, že auto zdvihnúť povrchu dráhy, niečo ako vzlietajúceho letúna. Ako teda návrh na NASCAR tomu zabrániť?
Predný nárazník z NASCAR pretekárske auto je veľmi nízka, a tiež široká. Je to naozaj viac vzduchu priehrady než nárazníka. To nasmeruje pohybujúce sa vzduch cez strechu vozidla, skôr než pod ním. To vytvára oblasť nízkeho tlaku pod vozidlom a oblasti vysokého tlaku na hornú časť vozidla. To sa nazýva záporný vztlak, a to je presne opak toho, ako lietadlo funguje. V prípade, že vzduch tlačí sa na krídlom lietadla, to tlačí dole na pretekárske auto.
Cieľom je, aby si väčšina vzduchu prúdiť cez hornú časť vozidla maximalizovať prítlak. To je miesto, kde predný koniec fascia prichádza. Nos vozidla je tak nízke, ako je to možné, a predné blatníky sú rozhoreli široký tlačiť vzduch nahor a cez autá.
Problém, ako ste si možno už prišiel na to, že takto nízke nos s rozšírenými blatníkmi predstavuje veľa čelnej plochy presadiť vzduchom. Ako si dokážete predstaviť, to vytvára sa vytvorí veľa aerodynamického odporu. Ak chcete prvej ruky demonštráciu toho, čo je ťahať, až sa nabudúce budete na diaľnici, skúste sa držať ruku z okna auta s dlaňou obrátenou dopredu. To je to, čo ťahať pocit. Ďalej, nakloňte ruka 90 stupňov, takže vaše dlaň smeruje na ceste. Budete okamžite cítiť rozdiel. S menej plocha smerom vietor, môže vzduch prekĺznuť okolo ruky, ktoré mu umožnia preplávať oveľa jednoduchšie vzduchom. Môžete tiež meniť uhol vašej ruky spôsobiť povzbudenie (pôsobiť ruku k svahu) alebo prítlak (pôsobiť ruku siahnuť). Takže, pretiahnite je ľahké doladiť s rukou, ale to, čo o jemné doladenie celý pretekárske auto? Zvlášť ten, ktorý sa pohybuje rýchlosťou, na alebo blízko 200 mph (322 km /h) na rôzne plochy dráhy a v rôznych poveternostných podmienok.
Vyrovnávacia prítlak a ťahajte v medziach NASCAR sankcie karosérie je trik tímy jednoducho budú
