Testovanie Politika byť preskúmaná ako výsledok Indy
V roku 2008 chod Allstate 400 v Indianapolis Motor Speedway, nesprávnej opotrebenie pneumatík nútení NASCAR hodiť niekoľko súťaž varovné príznaky v priebehu celého preteku. V žiadnom okamihu v závode boli vozidlá jazdiť viac než 18 zelená vlajka kolies bez zmeny pneumatík. V dôsledku toho, Goodyear bude vykonávať test rozsiahle pneumatík na jeseň roku 2008, rovnako ako na jar roku 2009. Incident pneumatika tiež vyvoláva otázky o tom, či NASCAR by mal mať in-house testovanie pneumatík tím. Testovací tím by Pneumatika Goodyear umožniť schopnosť rozvíjať pneumatiky pre konkrétne stopy. Ako to stojí, Goodyear sa opiera o niekoľko tímov, ktoré vyberú pre testovanie a mála skladieb v pláne Sprint Cup Series.
Bez ohľadu na to, čo sa stane, v roku 2008 Allstate 400 iste zmení spôsob, akým sú testované pneumatiky . a sa vyvíjal z tohto bodu vpred
Závodné Eagles na trati
NASCAR tímy sú zložené z inžinierov a odborníkov, ktorí študujú všetky aspekty pretekanie od aerodynamiky sa, uhádli ste: pneumatiky. Pneumatiky sú jednou z najdôležitejších súčastí pretekanie a môže znamenať rozdiel medzi víťazstvom a zlý deň. Poďme sa pozrieť na typické pretekárskeho víkendu vedúce k zelenou vlajkou v nedeľu v Sprint Cup Series.
Goodyear sa rozhodne, čo pneumatika, aby na každý pretekárske dráhy na základe údajov získaných z testovania a minulých pretekoch. Ako sme sa už naučili, NASCAR a Goodyear spolupracovať na testovanie a vývoj pneumatík pre určité skladby. Niektoré z pneumatík môže byť použitá na viac ako jednej dráhe. Goodyear často volia rovnakú pneumatiku pre stopy, ktoré zdieľajú podobné vlastnosti a konfiguráciu. Napríklad, Infineon Raceway a Watkins Glen sú obaja cestné kurzy tak Goodyear vyberie rovnakú pneumatiku pre oba pásy.
Goodyear úchyty a zostatky všetkých pneumatikách pomocou špeciálne navrhnutý
montáž pneumatiky stroje a tímy vyzdvihnúť svoje pneumatiky prostredníctvom programu prenájmu. Radu Celoštátne a Craftsman Truck majú pravidlá pneumatík, ktoré obmedzujú počet sád pneumatík tímy môžu použiť. V Sprint Cup, nie je tam žiadny limit. Každý tím má špecialista pneumatiky, ktorý zvláda tlak v pneumatikách a kontroluje pneumatiky opotrebenie. Tímy nie je dovolené urobiť čokoľvek, aby pneumatiky, akonáhle prevziať z nich. Tímy sú povolené k obchodu pneumatiky s ostatnými tímami, ale žiadne zmeny môžu byť vykonané. Jediná úprava ponechaná na pneu
