najrýchlejšie auto nemusí vždy vyhrať. Prečítajte si ďalšiu časť sa dozvedieť, prečo pneumatiky zlyhania a ako sa môžu vodiči mať zásadný rozdiel počas závodu NASCAR. Cieľová čiara je priamo pred nami.
tepla a opotrebenie pneumatík
Pretekárske pneumatiky sú navrhnuté tak, aby nosiť. Dobre používa pneumatika, ktorá má na sebe rovnomerne ukáže jednotnú oter v celej kontaktnej ploche. Niektoré skladby fungujú ako mlynčeku alebo syra porovnávač na kontaktné plochy pneumatiky, čo spôsobuje pneumatiku nosiť rýchlejšie. Prebytok kaučuk príde v podobe gumového prachu a roztavených kusy len guličiek. Gumový tiež dostane zasadený uprostred zrne stopy. Ak ste niekedy sledovali preteky NASCAR a videl čierny pruh okolo trate, ktorá sa volá pretekárske drážky. Drážka nie je nič viac než opotrebované gumy navŕšených viac gumy. Drážka má obvykle najviac priľnavosť na trati, ale v niektorých prípadoch, bude vodiči si sekundárne drážky riadiť v pretože prebytok guma bude skutočne bráni manipuláciu s ich vozidla. Tieto guľôčky sa hromadí k vonkajšej stene závodnej trati a môže byť veľmi klzké miesto riadiť. Ako môže viac kaučuk byť klzké? Rovnako ako názov napovedá, malé gumové guličky správať ako guličky na spodnej strane pneumatiky, čo spôsobuje autá kĺzať.
Tires tiež prechádzajú tepelných cyklov, ktoré môžu zmeniť priľnavosť pneumatiky. Všeobecne platí, že pneumatika ťažšie získať po každom tepelnom cykle. Skúsení vodiči sa postarať o ich pneumatík, a neumožňujú im budovať príliš veľa tepla. Viac rovnomernejšie zahrieva pneumatiky prejde menej tepla cyklov a bude mať optimálnu priľnavosť na dlhšie časové obdobie.
Všetky ale štyroch pretekov v roku 2008 NASCAR Sprint Cup závodné sezónu sa uskutočňuje na oválnych tratiach. Vzhľadom k vysokej bankovníctva na niekoľko koľají, akciových osobné a nákladné automobily v troch sériách NASCAR môže dosiahnuť rýchlosť blížiacu sa a v niektorých prípadoch vyššie ako 200 mph (321,9 km /h). Odstredivá sila umožňuje autá na dosiahnutie vysokých rýchlostí, ale ako si dokážete predstaviť, že pneumatiky sa opotrebúvajú veľmi rýchlo. Opotrebenie pneumatík je dobré a čo zlé zároveň. NASCAR tímy nemajú radi opotrebenie pneumatík, pretože autá sú pomalšie, na opotrebovaných pneumatikách; Avšak, správne opotreb
