Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> auto závodná >> NASCAR >> NASCAR ostatné >>

Úvod do Ako Technológia NASCAR Tire Works

m sú menej často používané. Vo výnimočných prípadoch, keď Goodyear prináša príliš tvrdé pneumatiky, rovnako ako tomu bolo u Atlanta Motor Speedway na jar roku 2008, tímy používajú scuffs získať väčšiu priľnavosť na prednom konci behu paliva alebo stinte.

pneumatika diskusie, stint je množstvo času pneumatika bude použitý. Pretekárske pneumatiky sú určené na použitie na krátku dobu. Goodyear vyvíja Racing Eagles trvať približnú vzdialenosť a v závislosti na dĺžke dráhy, akciové osobných a nákladných automobilov NASCAR tri hlavné séria môže bežať kdekoľvek medzi 35 a 100 kolies na sadu pneumatík. Tieto vzdialenosti sú to, čo tímy NASCAR hovorí ako paliva vyčerpá.

Tímy zmení pneumatiky počas závodu, často sa rozhodli vymeniť pneumatiky zakaždým, keď palivo auto pri zastávke v boxoch. Po pneumatika je odstránený z auta, špecialista pneumatika využíva pochodeň k ohrevu zastavaná gumu na pneumatike, takže ju môže odstrániť a odhaliť tri malé otvory na pneumatike volal opotrebenie kolíky. Špecialista pneumatika meria hĺbku týchto dierkami, aby údaj o tom, koľko je pneumatika má na sebe, čo hodnotiť pneumatiky nosí a špecifickú plochu pneumatiky nosí. Šéfovia posádky použiť tieto informácie na určenie, aké úpravy je potrebné, aby počas zastávky v boxoch, aby vozidlo zvládnuť lepšie. Šéfovia posádky budú mať všetky dáta, rovnako ako vstup z vodiča a vyladenie auta počas závodu. Pneumatiky sú jedným z najrýchlejších a najefektívnejších oblastí vyladiť auto. Tlak v pneumatikách môže značne ovplyvniť ovládateľnosť auta. Tvrdšie pneumatiky alebo pneumatiky s vysokým množstvom tlaku vzduchu majú zvyčajne menšiu priľnavosť na povrchu trate, zatiaľ čo opak platí pre pneumatiky s nižším tlaku vzduchu. Niekedy mierna úprava tlaku v pneumatikách môže dať vodič pocit potrebnú na ich pohon priamo na prednej strane obalu.

Pneumatiky zlyhať bez ohľadu na to, akú značku sú. Väčšina zlyhania pneumatiky v NASCAR sú vzhľadom k prerazeniu z trosiek na dráhe, alebo bočných škrty počas kontaktu medzi dvoma pretekárskych vozidiel. Keď pneumatika zlyhá pri vysokej rýchlosti, a nie jedno, akú značku to je, bude pneumatika často vybuchnúť a spôsobiť značné škody na aute. Goodyear využíva pneumatík s vnútornými vložkami na vysokorýchlostných tratiach a High-prevýšený prechodných rýchlostných ciest, ako sú Lowe a Texas Motor rýchlostných ciest a tiež v zariadení Super rýchlostných ako Daytone. Vnútorná vložka umožňuje vodičovi bezpečne ovládať svoje auto v prípade

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]