v deň pretekov.
tímy typicky trénovať v piatok pred dvoma kolo kvalifikáciu. Všeobecne platí, že vodiči NASCAR zase ich najrýchlejšie časy s novými pneumatikami. Počas dvoch-kolo kvalifikáciu, lap časy môžu výrazne líšiť v závislosti na opotrebenie pneumatík. Vodiči zvyčajne len brať svoje prvé kvalifikačné kolo ako viackrát ako nie, bude ich druhom kole bude pomalšie. Samozrejme, existuje niekoľko výnimiek. Niekedy autá nespoliehajte na priľnavosť pneumatík toľko. - Daytona a Talladega sú dva dobré príklady
Inžinieri zo spoločnosti Goodyear meranie teploty vzduchu v pneumatikách a opotrebenie a môže vydávať odporúčania v celej zasadnutí praxe, ktoré viedli k závodu. V inštanciu 2008 Allstate 400 v Indianapolis, Goodyear úradníci vedeli, pred deň preteku, že pneumatiky nie sú na sebe správne. Sa báť nedostatku pneumatík, Goodyear priniesol vo viacerých pneumatík - pneumatík, ktoré boli kritizovaný ísť do Pocono nasledujúceho týždňa. Ak Goodyear úradníci nepáči, čo vidí v priebehu tréningov, budú odporučí mandátom zmenu tlaku vzduchu alebo poradiť NASCAR o nadmerné opotrebenie pneumatík v dôsledku prevýšením. Príliš veľa odklon bude nosiť von vnútorné rameno pneumatiky, čo je podmienka, ktorá môže spôsobiť vysokorýchlostné výbuch.
Akonáhle tímy sú volané v Goodyear a cíti sa dobre o pneumatikách, je čas pretekať. V ďalšej časti prináša to všetko dohromady ako vodiči pozor posúvať hranice a dosiahnuť rýchlosť okolo 200 mph (321,9 km /h).
Výkon v deň preteku
všetku ťažkú prácu pri testovaní a praxe platí off v deň pretekov. Tímy môžu prejsť toľko ako 12 sád pneumatík počas závodu. V závislosti na sledovať autá pretekajú na, môže nálepka pneumatiky fungovať dlho, alebo sa môžu pomerne rýchlo blednúť. Jedna vec je istá, bude auto závodná na nálepiek pneumatikách byť vždy rýchlejší ako auto s opotrebovanými pneumatikami. Všeobecne platí, že nálepka pneumatiky sú preferovanou voľbou pri zastávke v boxoch, ale občas tímy bude klásť na odieraním alebo odreté pneumatík. Ošúchané pneumatiky sú pneumatiky, ktoré vodiči používajú iba na jedno alebo dve kolá. Odieraním majú výhodu v niektorých prípadoch, najmä keď vodič potrebuje okamžitú priľnavosť ako pri neskorej závodu reštarte. Ako Technologický pokrok a pneumatika Goodyear naďalej zlepšuje Racing Eagles, odieraní
