Súdiac podľa jeho praktické zmýšľajúce diktátom pre nešťastné ". 3 + 3 " Marlin 1965, je pravdepodobné, že Abernethy považovaná XR-400 príliš malé, aby boli konkurencieschopné voči ostatným športové kompakty, a preto nie je pravdepodobné, že bude zisk tvorca.
Viac kriticky, AMC zrejme rozhodol, že si nemôže dovoliť XR-400 bez ohľadu na to, ako lacné sú nástroje. Nezabudnite, že v roku 1960, aj napriek príchod veľkej trojky výliskov, AMC bol ešte kráľom malých vozidiel kopci, zarábať rekordných 60 miliónov dolárov na niektoré 870.000.000 $ v oblasti predaja a výroby modelu Rok blízko 459,000 jednotiek.
Ale to nová súťaž pomohla stlačiť zisk na 23.500.000 $ v roku 1961 recesie, a 1962 predstavoval zisk trochu lepšie na 34.200.000 $, aj keď tržby dosiahli $ 1 miliarda. S novým strednej veľkosti Classic /Ambassador hlavný výdavok, 1963 zisky prišiel 37.800.000 $ napriek vyšším predajom 1,1 mld $
A konečne, AMC už vedel, že trh sa rýchlo-kývne na športové autá .; v skutočnosti, to sa pripojilo k brigáde vedierko-sedadlá v roku 1962.
Čo je viac, designer Dick Teague bol vyrezával celkom nové Rambler americkej kompakty pre rok 1964; Medzi nimi bol naozajstný kabriolet štyroch cestujúcich, ktoré Abernethy bezpochyby cítil bude predávať oveľa lepšie ako 2 + 2 v rýchlo sa rozvíjajúcich športovo-autá vojnách.
Nakoniec, AMC bol zrejme pravdu ignorovať príležitosť je klopanie na XR-400. Aj keby kupujúci prijal trochu pokojnejším Budd štýl, obmedzený vnútorný balíček by bolo ťažké predať
Okrem toho, športové auto, bez ohľadu na to, ako ". Praktická, " bola posledná vec, ľudia očakávať od AMC v tých dňoch - a že obchodníci AMC vedel, ako tlačiť
Ale trýznivo otázky zostávajú .. By Rambler športový kabriolet boli ako obrovsky populárny ako Mustang? By priniesli rovnako vysokú prosperity? Mohlo by to zmenili AMC osud
AMC s nami teraz mal to predstavilo XR-400 na konci roka 1963 (čo Budd hovoril bol celkom dobre možné) -? Dobrých šesť mesiacov pred Mustang? Je smutné, že budeme nikdy poznať odpovede.
XR-400 mal AMC 327 V-8 a chróm kolesá.
© 2007.
Čo však vieme, je, že XR-400 urobil dve verejné výlety
