Do tej doby, základné Marathon sa predáva za $ 3290, dlhý rázvor Deluxe, za $ 3983, a šiel limo za $ 4957. Na konci roka 1968, na 327 V-8, náklady naviac $ 108 a 350 V-8 priniesla $ 194. Perkins diesel výkon bol tiež k dispozícii, za poučný $ 1279.
Výroba
Checker klesol v roku 1970, kedy Morris Markin zomrel a jeho syn David prevzal. V polovici roka 1982, finálne Checker zišiel z montážnej linky.
Skutočnosť, že toľko Checkers zostať na ulici, a to ako v taxíku a súkromnom vlastníctve forma, svedčí o praktický dizajn a robustné stavať kvalitu tohto neústupný a neobvyklé automobil.
V roku 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 špecifikácia Checker, pokračujte na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1.960, 1.961, 1.962, 1.963, 1.964, 1.965, 1.966, 1.967, 1.968, 1969 Checker Špecifikácia
Hoci sa 1960-1969 Checker mal pekný beh, predaja začali prepad v roku 1970, kedy Morris Markin zomrel a jeho syn David prevzal. Posledný Checker bol vyrobený v polovici roka 1982
Špecifikácie
Motory :. 1960 - 1964 L-hlava I-6, 226 CID (3,31 x 4,38), 80 koní; 1960-1962 OHV I-6, 226 CID, 122 koní; 1963-1964 OHV I-6, 141 koní; 1965-1968 OHV I-6, 230 cid (3,88 x 3,25), 140 bhp; 1969 OHV I-6, 250 cid (3,88 x 3,53), 155 bhp; 1965-1966 OHV V-8, 283 CID (3,88 × 3,00), 195 koní; 1965-1967 OHV V-8, 327 CID (4,00 × 3,25), 250 koní; 1968 275 koní; 1969 235 koní; 1968 OHV V-8, 307 CID (3,88 x 3,25), 200 koní; 1969 350 cid (4,00 × 3,48), 300 koní
Prevodovka: 3-stupňová manuálna; voliteľný Dual-range automatická
Odpruženie, predné: horné a spodné ramená, vinuté pružiny, stabilizátor
Odpruženie zadnej: živá nápravy, listových pružín
Brzdy: predné /zadné bubny
Rázvor (in.): 120,0
Mesto Custom /Deluxe rázvor náprav (in.): 129,0
hmotnosť (libry.): 3,320-5,000
Top Speed (mph): 90 - 112
0-60 mph (sec): V-8 10,8
Poznámka: Niekoľko dáma bola postavená v roku 1964 sa Chrysler motormi .
Pre viac informácií o autách, pozri:
