Prehľadávať článok 1956-1968 Renault Dauphine 1956-1968 Renault Dauphine
Potom, čo sa naučil jednu alebo dve veci o autách zadné motorom z malého 4CV je uvedený na trh hneď po svete war II, Renault bol pripravený na niečo väčšie a lepšie v polovici päťdesiatych rokov. 1956-1958 Renault Dauphine iste bola väčšia a - pravdepodobne - lepšie natoľko, aby to úspech
Classic Cars Fotogaléria
Po rokoch vývoja sa Renault Dauphine konečne valcované. off zostavy linka v roku 1955. 1955 Renault Dauphine je zobrazený tu. Pozrite si ďalšie obrázky z klasických automobilov.
Dr. Ferdinand Porsche má veľa zodpovedať. Keby nebol pôvodne určený typ Volkswagen Beetle 1, móda pre budovanie malých zadných motory vozidiel by nikdy vzlietlo. Bez Beetle, možno, že nemusí byť Chevrolet Corvair, Renault 4CV - alebo Dauphine. Ale ako by taká pekná a atraktívne malé auto ako Renault Dauphine pochádzajú od spoločnosti, ktorá ležal v troskách iba 10 rokmi? Ako by takýto automobil bude postavený v národe zdevastovanej vojnou, ako v poslednej dobe v roku 1945?
Keď americkí vojaci zo 4. pešej divízie generála GO Barton pozametal do Paríži 25. augusta 1944, aby dokončila oslobodenie Francúzska hlavným , krajina bola na kolenách. Počas druhej svetovej vojny, bolo Francúzsko v nacistickej okupácii za štyri roky. Ak jej továrne už neboli sabotáži francúzskymi bojovníkmi odporu, boli pravidelne búšil podľa amerických armádnych vzdušných síl a britskej Royal Air Force bombardovacích výpadov.
V továrňach v troskách a jeho šéfa, Louis Renault, vo väzení ako údajného kolaboranta s Nemcami a čoskoro zomrie, najväčší francúzska automobilka bola v zapeklité stave. Mnoho z jeho tovární bol sploštené, a až na jednu tretinu strojov zničená. Nejako, hoci, štát ju znárodnená, zachránil ju, a generálny riaditeľ Pierre Lefaucheux dostal veci hore a beh.
Úplne nový Renault je 760cc 4CV, išiel do predaja v roku 1947. V skutočnosti je 4CV dlhoval jeho existencia celkom priamo k Porsche malého sedanu. Dobre si vedomý špecifikácií - a potenciálu - nemeckých " vozu obyvateľov, " Renault povedal jeho inžinierov v roku 1940, že chce niečo podobné.
Vývoj postupoval v tajnosti počas vojny, k Renaultu nacistickej vládcovi chcela spoločnosť vyrábať vojenské vozidlá vo svojom závode v Paríži. Irónia irónie, Porsche sám dokonca hral ruka v novom malom Renault. Zatiaľ čo vo francúzskom väzbe v ro
[1] 