60 mph na súši a 25 mph na vode , druhý bezpochyby exaggerated.That rovnaký rok, George Monnot Cantona, Ohio, oznámil jeho " Hydrocar, " auto /kamión kombinácii s volantom na každom konci a štvorvalcovým motorom Hercules. Monnot sa snažil zaujať americkú armádu v jeho súprava pre všestranné použitie v prvej svetovej vojne, ale to bolo zbytočné poskytnuté do konca nepriateľských akcií v nasledujúcom roku. V tej dobe tam bol ponechaný sledovanie civilných market.Perhaps žiadne peniaze najslávnejšie automobilový obojživelník bol ten, ktorý videl akciu, aj keď v neskoršom konflikte, druhá svetová vojna. Samozrejme, hovoríme o štyri-kolo-pohon Schwimmwagen odvodeného z pozemkov iba pre Kübelwagen (" vedro auto "), čo je ekvivalent k americkému Jeepu v armáde nacistického nemeckého Tretej ríše. Oba boli navrhnuté renomovanou Dr. Ferdinand Porsche podľa princípov stanovených že by s " autá " ľudí; Projekt tak milovaný Adolfom Hitlerom. Aj keď ani jeden voz bol " Volkswagen " v pravom slova zmysle, oni sú zvyčajne považované za také, pretože boli vyrobené v obrovskej novej Wolfsburg továrni že Hitler postavené pred vojnou postaviť malú low-cenovej auto sme spoznali ako chrobáka. VW sa tak zaslúžil o prvé sériovo vyrábané obojživelníka, a Schwimmwagen bola skutočne ukázalo vo veľkých množstvách počas vojnových rokov. Niektoré našli cestu do súkromných rúk, akonáhle mier vrátil, zatiaľ čo iní boli zanietene študované výrobcov motorov na oboch stranách Atlantiku.
Na ďalšej stránke, uvažujme Hans Trippel je amphicar, časť tejto dlhej rade obojživelných vehicles.For Viac informácií o autách, pozri:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Spotrebný Sprievodca New Car Vyhľadať
Consumer Guide ojazdený automobil vyhľadávania
1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 amphicar Origins
Hans Trippel, vynálezca amphicar, propagoval krajiny /voda vozidlá dlho predtým, než slávny Schwimmwagen ktorý prišiel počas druhej svetovej vojny. V roku 1932 Trippelem vlastne začal vyrábať jeden pod svojím vlastným menom v malej továrni v Sársku. Rovnako ako Porsche Design, čoskoro Trippelem zamestnané pohon všetkých štyroch kolies, ale používa konvenčné radových motorov - o Adler štyri alebo šesť Opel - namiesto plochého oponoval jednotky. © 2007 .Note vysoká svetlá výška a námorné svietenia a dokovacia prípravok na prednej kapote tejto nedotknutej 1962
