Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 chevrolet >>

Úvod do roku 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Chevy II

e motora, boli všetky chyby.

To tak skoro stalo sa zrejmé, že ak Chevy bolo zachytiť high-lietania Falcon, ktorý pridal svoje vlastné ECONOLINE ľahkých úžitkových nákladných vozidiel, to nebolo 't bude s Corvair

Tak, v decembri 1959. - krátko po tom, čo vstúpil na trh Falcon - bolo rozhodnuté dať konvenčné kompaktné predné motor v Chevrolet showroomoch pre model 1962 rok. &Quot; Bol to skutočný náhlenie práce, " povedala Claire MacKichan, Chevy návrhár v tej dobe. &Quot; Chceli sme udržať niektoré aspekty Chevrolet v dizajne, ale muselo v súlade s týmito [Falcon] rozmerov a veľkostí. Bol to taký program náhlenie sme museli použiť technické znalosti, ktorý bol k dispozícii po tom ".

Ďalšie informácie o tom, čo tento " špičky programu " vytvorený na ďalšej strane

Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové autá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    Vytvorenie Chevrolet Chevy II

    " Nebol čas na experimentovanie, alebo kresliť si s novými nápadmi buď z inžinieri, alebo od nás v dizajne, " pripomenul Chevy návrhára Claire MacKichan o vytvorení Chevrolet Chevy II. &Quot;. A to muselo byť základným typu auta "

    ", Myslím, že to bol najrýchlejší program, ktorý sme kedy urobili kedykoľvek, " pokračovala. &Quot; Pracovali sme dňom i nocou na tom aute, a to netrvalo príliš dlho spustiť cez našej predajni, pretože sme mali termín ".

    A to je to, čo urobil Chevy II jednou z najrýchlejšie nové auto Programy rozvoja v dejinách GM - iba 18 mesiacov po tom, čo dizajnéri dostali zelenú, prvý výrobný Chevy II zišiel z Willow Run, Michigan, montážne linky v auguste 1961, v čase pre jej 29. septembra úvode

    Na rozdiel od Corvair, 1962 Chevy II bol úmyselne nikdy zamýšľal byť revolučný poňatie alebo vykonanie; Jej úlohou bolo dať Chevy kupujúcim jednoduchý, back-to-the-základy kompaktný auto. Keď oznámil Chevy II tlače, Chevrolet generálny riaditeľ Ed Colea opísal voz ako obeť ". Maximálna funkcionalizmu s sporivosti "

    Bolo tam veľa debaty vo vnútri organizácie, Chevrolet viac než len to, čo volať tento nový voz, a rozhodnutie ísť s " Chevy II " bol veľmi neskoro. Finalistom bol Nova. Je to prehral, ​​pretože to nezačalo s " C, " ale bol vybraný ako názov pre top-of-the-line s