Engineering bolo jednoduché, ale moderné. Úplne nová konštrukcia, zdieľané so žiadnym iným automobilom GM, predstavoval integrálne teleso /rámová konštrukcia, ale s oddelenou čelnej pomocnému rámu.
Bolt-on, namiesto zvárané-on, predné blatníky znížená náklady na opravy, najmä v porovnaní s plne unifikovaných auta ako Corvair a Valiant. Predné vinuté pružiny boli podľa očakávania, ale skutočný správou bol román päť stôp dlhý " Mono-Plate " zadné listové pružiny - zúžené, single-list semi-eliptické celky, z vysokopevnostnej ocele valcované a montujú v gumových priechodiek
Sú znížené neodpruženú hmotnosť trochu, znížiť výrobné náklady, a bol povedal, aby bol. menej náchylné k poškodeniu koróziou. Dvojvrstvové bezdušové pneumatiky a 13-palcové kolesá boli štandardné, montáž 6,00 × 13 alebo 6,50 × 13 pneumatiky v závislosti na modeli.
Nová rodina radových motorov bola vyvinutá pre napájanie Chevy II. Štandardný motor pre sériu 100/300 bolo 153 kubických palcov inline štyri, najprv &Quote Chevrolet, štyri-petarda " pretože 1928.
Váži iba 2410 libier, 1962 Chevy II prišiel štandard s 90-kôň OHV štyri premiestňovať 153 kubických palcov. Že v porovnaní s Ford Falcon je štandardne šiestich len s 144 Cid a 85 koní.
© 2007.
Inžinierske funkcie zahrnuté liatinový blok s hmotnosťou úsporu tenkostenné liatie (ako Falcon) , single-karburátor barelu, zdviháky hydraulického ventilu, a 8.5: 1 kompresný pomer. Konská sila, 90 pri 4000 rpm, v porovnaní priaznivo s Falcon 144 kubických palcov, 85 konských síl šesť.
Nový 194 kubických palcov šesť, dimenzovaná na 120 koní, bol štandard pre Nova 400S, na želanie pre 100 a 300 (a 230-CID, 140 koní verzia by robila jeho debutovať v plnej veľkosti 1963 Chevrolet). Sokolie voliteľný 170-cid šiestich vyvinula iba 101 koní. Prenosové výbery boli obvyklé trojstupňová, stĺpec-posun manuálna, s Chevy je dva-rýchlostný Power-sklzu automatické voliteľná.
Ako bol prijatý prvý Chevy II? Zistite na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
Reakcia na 1962 Chevrolet Chevy II
Reakcia na 1962 Chevrolet Chevy II bol prevažne pozitívne, , Veteran mechanik Illustrated
Tester Tom McCahill bol pria
