Prehľadávať článok 1964 - 1967 Chevrolet El Camino Opätovné Narodenia El Camino
1964 - 1967 Chevrolet El Camino mäso z Chevy Part-car, part-truck El Camino najprv produkoval v 1959-60. Vstup Chevy ich do prechodného poľa by poskytujú ideálne prostredie pre oživenie. Ak je pôvodný STI upustil Chevrolet El Camino auto založené na snímač v roku 1960, nemnoho mohol tušiť, typový štítok ešte len whos deje prestávke. El Camino sa vráti na 1964 ako menšie položky, na základe typu osobných automobilov Chevrolet, ktorý bol neznámy v roku 1960. Jeho kombináciu strednej veľkosti, overenými pohonných jednotiek, výkonu a bohatých možností by druhá generácia el Camino víťaza.
Chevrolet Cars Fotogaléria
1965 El Camino v kombinácii umiernené veľkosti automobilu s výkonom nákladného vozidla. Pozrite si ďalšie obrázky z automobilov značky Chevrolet.
Ford, samozrejme, vystrelil prvé kolo v bitke Sedan-zberača s jeho Ranchero, postavený v rokoch 1957 až 1959 na plnej veľkosti Ford platformu. Chevrolet Reagovať Vďaka ako veľké El Camino v '59, ale bude stavať to tak len dva modelové roky.
Zatiaľ, Ford Ranchero bol zaneprázdnený transformuje do oveľa menšieho Ponúkajúci STI na základe nových-for-1960 Falcon Compact. Falcon Ranchero za trvale zavolal predaja okolo 20.000 modelového roku od roku 1960 do roku 1963. Avšak, keď Chevrolet predstavila novú El Camino v roku 1964, Ford bol okamžite do defenzívy. Presný časový sled udalostí a kto robil Čo so sebou na trhu El Camino oživenie stali kalná S odstupom času. Avšak, vaše autor sa umiestniť do pôvodného člena koncepcie tímu, ktorý dobre pamätá príbeh o tom, ako medziproduktu El Camino mäso byť.
Keď Eugene " Geno " Skowronski Hlásené na prácu v Campbell-Ewald reklama, značky Chevrolet reklamné agentúry, dňa 8. septembra 1960, to bol začiatok kariéry To by rozprestierať viac ako tri desaťročia, a obsahujú desiatky predstavovaní nového vozidiel. Skowroński je prvá úloha: pomôcť Chevrolet Truck Sales Manager James Conlon a jeho výrobok plánovači výskum náhradu za 1960 El Camino. Niektorí díleri Chevrolet boli sklamaní S El Camino pádu pre roku 1961. Mali Extra páčili soli poskytované polovičný auto /kamiónu polovicu. Oni boli tiež vedomí, samozrejme, že Ford bol ešte veľmi veľa v hre S novým kompaktným Ranchero, čo bolo dobre predávajú.
Krátkodobé riešenie Uskutočňuje Chevrolet - 1961 Corvair Rampside pickup s jeho zadnou a zaťaženi
[1] 