Shelby stanovené špecifiká na jeseň roku 1964. SCCA požaduje, aby aspoň 100 vozidiel byť postavená tak, aby kvalifikovať ako výroba, a Ford poslal že veľa 2 + 2 Fastbacks až Shelby je malé zariadení v Benátkach, Kalifornia, pre prevod. Prvý tucet GT-350S boli ruka-postavený Vianoc, zostávajúce 88 od Nového roka (feat že veľký dojem SCCA úradníci) .Shelby stanovenej špecifiká na jeseň roku 1964. SCCA požaduje, aby aspoň 100 vozidiel byť postavené kvalifikovať ako výroba, a Ford poslal že veľa 2 + 2 Fastbacks na Shelbyho malé zariadenia v Benátkach, Kalifornia, pre prevod. Prvý tucet GT-350S boli ruka-postavený Vianoc, zostávajúce 88 od Nového roka (a výkon, ktorý veľký dojem SCCA úradníci).
Každý GT-350 začal ako biely fastback dodávané s Hi-Po V- 8, štyri-stupňová prevodovka, je podsaditejšie zadná náprava z veľkého Galaxie, a žiadne kryty kapucne, mriežka, bočné obloženie, alebo kolesá. Shelby svalnatý do motora na 306 koní cez " hi-Rise " potrubia, väčšie karburátor, výfuk voľný-flow, a ďalšie zmeny.
aktualizácie Ďalšie komponenty súčasťou Koni nastaviteľné šoky, väčšie predné hojdať barom, zadné ramená moment (pridanej s cieľom znížiť nápravy hop v tvrdých vzletov), Shelby- obsadení 6 x 15 kolesá z ľahkých zliatin, 7,75 x 15 výkonných pneumatík Goodyear modrá bodka, väčšie brzdy s zliate-kovové trecie plochy, a rýchlo sa prevod riadenia na premiestnené ramenami hornej zavesenie. Statný oceľová trubka bola pridaná k preklenutiu predné veže šok zmierniť telesnú flex v tvrdej zatáčaní.
Shelby nainštalovaný sklolaminátovú kapucňu s funkčnými vzduchu Scoop a konkurencia štýlu tiedowns a aplikuje Ford-modré Rýchly Stripes nad rocker panely a na vrchole kapucne, strecha, a paluby. Vnútri boli tri palcov bezpečnostné pásy pre hospodársku súťaž, mahagón-ráfik pretekársky volant poskytujúce väčší rameno priestor, a stĺpika-mount otáčkomer a oleja tlakomer
Vynechanie zadné sedadlo v prospech náhradné pneumatiky uložené váhu. - A pomohol pretekárske pravidlá auto spĺňali
Na splnenie závodné pravidlá pre ". športové autá " (definovaná ako dve monopostov), akcie zadné sedadlo bola vynechaná a náhradné pneumatika pripúta na svojom mieste, aj keď Shelby ponúkol iný skrutku-in lavice ako doplnok.
Podľa plánu, tam bol tiež závod-ready GT-350R. To používa v podstate rovnako vysoký doladiť 289 ako súťaž Cobras, čo znamenalo, 340-360
