Tiež uložiť váhu, prevodovka dostala hliníkové puzdro, plastové nahradil sklo pre dvere a zadné okná, a kokpit bol rozobraný na jediné pretekárske sedadlá, váľať bar a bezpečnostného postroja. Zavesenie Super-clo a pneumatiky boli samozrejme zahrnuté, a " skrinku " diferenciál bol inštalovaný. Niekoľko GT-350Rs boli stavané s all-kotúčovými brzdami a ultra-širokých pneumatík pri rozšírenými blatníkmi.
V ulici GT-350 sa bude predávať za $ 4.547, asi $ 1500 viac než štandardné V-8 Mustang. Skutočný Sizzler, mohlo by to búrka 0-60 mph v cca 6,5 sekúnd, hit 130-135 mph, a robiť skutočné track-hviezdičkové pohyby. R-model bol ešte rýchlejší - a na nominálnu $ 5950 neuveriteľne dobrý obchod pre autosalón, ktorý by mohol pretekať priamo k víťazstvu pruhu
Aj keď nie GT-350 bolo ľahké riadiť, objednávky rýchlo premohla malý. Benátky shop, pobádať novovzniknutej Shelby American, Inc., presťahovať sa do dvoch obrovských hangárov v blízkosti medzinárodného letiska Los Angeles na jar roku výroby 1965. Model roka predstavoval 562, z toho odhadom 25 boli pretekárske verzie.
