Príbeh Lincoln Continental rozvoja 1961. - a ich napojenie na 1961 Ford Thunderbird - pokračuje v ďalšej časti
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1961 Lincoln Continental a 1961 Ford Thunderbird
Ako návrh, ktorý Elwood Engel design studio určený ako Thunderbird sa stal v roku 1961 kontinentálne prvom vyžaduje určité vysvetlenie ťažkostí Joe Oros "Ford Studio dizajnéri mali v prichádza s prijateľnou design pre 1961 Thunderbird.
Do roku 1958 sa Nový Ford vedúci oddelenia, Jim Wright, sa rozhodol, že z roku 1961 Thunderbird musel byť ešte športovejšia ako predchádzajúci model. Návrh viceprezident George Walker a Oros nesúhlasil, ale pretože Wright údajne mal posledné slovo, Oros nariadil jeho návrhárom začať pracovať na športové novú štvorsedačkovú cestujúci Thunderbird.
Pri návrhu 1961 T- Bird neprišiel ľahké, ale po mnohých vizualizácií a /8 meradle hlinené modely 3, smer konštrukcia bola dosiahnutá počas celonočné zasadnutie, na ktorom dizajnéri Bill Boyer a Jim Powers rozvinuté plnej veľkosti hlinený model, ktorý založil jeho základné čiary.
Pretože Ford Studio mal toľko problémov, ktorým sa stanovuje smer dizajnu pre Thunderbird 1961, Engel sa rozhodol navrhnúť svoju vlastnú konkurenčnú návrh.
Podľa vyjadrenia príbehu Engel dal Henry ford Museum v júni 1984, po tom, čo sa vrátil zo svojej dozorné cesty do Kolína nad Rýnom, Nemecko, spýtal sa, či Walkerovi " môže mať štúdio rozvíjať nápad na nový Thunderbird " .; Engel dostal malú miestnosť v suteréne Styling Center. (Miestnosť vľavo sotva štyri stopy na oboch stranách plnej veľkosti clay modelu.)
Miesto bolo přezdíval " dýku " štúdio dizajnér Colin Neale a, hoci to bolo neskôr vyhlasoval, že meno odkazuje na dlhé, úzke usporiadanie miestnosti, Neale teraz uznáva, že meno bolo vytvorené ako neúctivý krátky úder u produkčných štúdií, s ktorými boli konkurenčné.
Engel sa rozhodol založiť svoj Thunderbird z roku 1961 návrh týkajúci sa nedávno skončený Continental Mark II; Návrh Orfeo /Payne; Quicksilver, auto poňatie navrhnutý v Ford Studio, že nakoniec sa stal v roku 1960 full-sized Ford; a povrchné znalosť prvkov z Taunus 17M.
Konštruktéri prideleného k projektu boli všetky starostlivo vybraných. Oni zahrňovali
