Na Engel je návrh, Beltline a blatník hrany na konzervatívnejší návrhu boli obmedzené o úzkom pásme brightwork. Engel povedal Orfeo dostal nápad z Quicksilver, ktorá bola dokončená niekoľko mesiacov predtým v Ford preprodukce Studio.
Orfeo nich bodysides by mala prísť až k bodu na prednej časti vozidla, skôr než konca bez obalu, ktorý si myslel, že robil auto vyzerať useknuté a nedokončený. Zatiaľ čo on bol kreslenie nová predná konca pre Engel navrhovanej Thunderbird, dizajn šéf George Walker prišiel v hľadajú nápady pre Thunderbird návrhu Ford Studio.
Páčilo sa mu jeden z Orfeo je vizualizácia s výraznou mriežkou a ukázal blatníky, a tak sa vzal kresbu; to sa stalo Thunderbird front end a mriežka návrh Ford Studio. Engel, medzitým, vetoval všetky špicatý-blatníka jesen nápady pre svoju alternatívnu 1961 Thunderbird v prospech štvorcov-off predné blatníky, ktoré sa stali súčasťou výroby 1.961 Continental.
Predtým, než konkurenčné 1961 návrhy Thunderbird boli predložené do plánovacieho výboru tovar, Walker požiadal návrhár Joe Oros podporiť návrh Engel je koniec, že jeho vlastné štúdio dizajnérov.
Oros vedel Walker favorizoval Engel nasledovať ho, keď odišiel do dôchodku, a keď chcel podporiť svojho priateľa, povedal Walkerovi, že nemôže podporiť Engel thunderbird, pretože on úprimne veril, že návrh Ford Studio bolo lepšie z dvoch.
V pokračujúcom tlakom, Oros povedal Walkerovi to najlepšie, čo mohol urobiť, bolo mlčať, keď plánovací výbor zhodnotil súťažných návrhov. Ktorý Design by Výbor pre plánovanie Produkt vybrať? Odpoveď je v ďalšej časti
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1961 Lincoln Continental Plánovacie Product Schôdzky
Dva návrhy dizajnu boli prezentované na zasadnutí výboru Product Planning na konci júla 1958 - z ktorých jeden by bol vybraný pre 1961 Lincoln Continental
konzervatívnejší z roku 1961 návrhov návrhára Elwood Engel Ford Thunderbird bolo preukázané proti návrhu na schôdzi Ford Studio .. Jeden z prvých ľudí, aby sa vyjadril k Engel dizajnu bol William Clay Ford, ktorý povedal, že návrh bol " príliš príjemné pre Thunderbird, " a to " by mal byť nový Continental ".
Počas prezentácie, dizajn viceprezident George Walker presvedčivo argument
