Úvod do 1962

na to - a oni robili - kupci a báli ste sa kúpiť to, čo by mohlo stať sa ". Sirotek " Celkové tržby z Gran Turismo Hawk pre všetky tri ročné obdobie dosiahnutá až 15.736, vrátane exportných modelov. Porovnajte to s 92,843 Thunderbirds v roku 1960 a viac ako 40.000 Buick riviére na 1963.
prototyp Studebaker Sceptre uvádzal modernistický štýl, doskové strany, a od steny k stene osvetlenie interiéru.
© 2007.

Po zatvorené South Bend, Brooks Stevens pokračoval s menšími tvár vleky pre Lark a Wagonaire, jediné automobily Studebaker stále vyrobených. On bol schopný priniesť off drobné zázraky, a on predtým podarilo predstaví svoju palubnej dosky márnosť a posuvné zadné strešné kombi prototypu Turíne, ale to bolo asi tak všetko.

Je iróniou, Studebaker smrť a boj Sherwood Egbert je herkulovskou úsilie, aby ju udržali v automobilovom priemysle za predpokladu, dve nádherné Automobily: Loewy je Avanti a Stevensovho Gran Turismo Hawk. Stevens môže byť hrdý, že jednoduchý, elegantný krásu jeho Gran Turismo Hawk budú mať vždy odvolanie, pretože jeho čistotou línie. Keby Egbert prežil, aby sa Stevens "Sceptre a ďalšie dve autá s výrobou, snáď Studebaker by sa zotavil a stále stavať vozy dnes. Pracovné prototypy prežiť a môže byť videný " v tele " v Brooks Stevens múzea v Mequon, Wisconsin. Pri pohľade na ne, jeden môže hovoriť, že Studebaker boli na ešte jednu ďalšiu križovatke - a zvolila zlý smer

Ďalšie informácie o autách, pozri:

Classic Cars.

Muscle Cars

Športové vozidlá

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search

Page << [11]