Dutch išiel vysoký :. &Quote; Myslel som, že by som narazila na veľký čas. Packard bol najprestížnejšie výrobca luxusných áut v krajine, a oni by určite využiť každú Darrin by som ich mohla odovzdať. Čoskoro sme boli beznádejne backlogged a ja som šiel do Detroitu hľadá ďalšie výrobné zariadenia ".
Dutch nebol schopný zariadiť akúkoľvek výrobu v Detroite, a Auburn uzavrela svoje automobilovej divízie na konci roka 1940. Darrin potom prevedený Prevádzka na pohrebného vozu a kvetín autá staviteľ Sayers a Scoville v Cincinnati, Ohio. &Quot; Ich riaditelia boli po ruke, aby sledovať prvé 1941 Packard Darrin príde z linky - tesne nasledovaný pohrebným vozom " !; Povedal holandsky. &Quot; Bol to celkom pohľad ".
Uvedené výrobné čísla pre Cincinnati Darrins, všetky Super Eight kabriolet Victorias, boli 35. 1941 a 15. 1942. športu Sedan bol katalogizovaný pre roku 1941, ale tam je žiadny záznam o akejkoľvek výrobe. V návrhu, autá Cincinnati nasledovala založená Darrin linky, s čalúnením zamieša sa zhoduje s modelovým rokom tvár vlekov: Fender-top parkovacie svetlá pre 1941, nízka horizontálne lemovať mriežky na každej strane hlavného mriežka pre 1942
tmavý farba je ideálny pre predvádzanie jasný chrómované lišty na 1941 Packard Darrin Jeden Eighty Cabrio Victoria.
© 2007.
Niektorí stúpenci Packard sa čudovali, prečo sa spoločnosť sama nikdy sa na produkciu Darrin. Existuje veľa dobrých dôvodov, primárne, kto je presun výroby Packard tela zo svojho vlastného závodu Grand Boulevard na Briggs, začínajúce v roku 1940.
Ďalšie faktory zahŕňali silný dôraz na stredne a nízko-stredne cenami vzory podľa 1940, a relatívne obmedzený trh pre Darrins; Mal Packard vyrobené autá sú k dispozícii v neobmedzenom množstve, kupca pre takéto ezoterickej modely by nakoniec sa strácal, pretože tam jednoducho nebolo toľko ísť okolo, aj keď hospodárska kríza končí.
Nakoniec Packard nikdy úplne dostal cez jeho pochybností o štrukturálne tuhosť hliníkových krytov na Darrin Rudy Stoessel to nehľadiac. P.S. de Beaumont, predvojnový Packard inžinier, povedal, že spoločnosť skutočne vyrobenej výstroje zlepšiť front-end silu, pretože Dutch odstránil chladiča kolísku znižovať mriežku. Darrins vyzerala fantasticky, môže vedenie odôvodnené, ale stále neboli až Packard normalizačného orgánu.
Vzhľadom k tomu, druhej svetovej vojny, Dutch zmenil jeho zameranie na iných pren
