Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> packard >>

Úvod do 1937

asledovanie. Prečítajte si o posledných dňoch Packard Darrin na nasledujúcej strane

Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    posledných dňoch Packard Darrin

    Druhá svetová vojna a príchod obálky tela Clipper priniesol finálnej koniec výroby Packard Darrin. (A dvojitá irónia :. Dutch tvrdil, že z veľkej časti navrhol Clipper, ale že Packard nikdy ho za to zaplatené) Darrin prestal hrať s autami a šiel na pomoc výcvik pilotov pre letecké vojny, naďalej spájať s vznešenými postavami, a to najmä letec /priemyselník Howard Hughes.

    na konci vojny, vrátil sa do telesnej stavby, a hral hlavnú úlohu v oboch konštrukčných generácií Kaiser-Frazer, prispel k Jeep Wagoneer, a odbehla mŕtvo narodené návrhy na Crosley, DKW, Ilian Izraela, a Kaiser-Argentína.

    Jeden z jeho posledných projektov bolo Darrin verziu Rolls-Royce Silver Shadow, v ktorom on transformovaná hranatý, Volvo, ako záležitosť do ladná sedan spolu známych tratiach, so svojím patentovaným Beltline dipom a vyčnievajúce, zaoblené blatníky. On nikdy pracoval pre Packard, hoci on predsa vymyslieť zaujímavý Štvorsedačková kabriolet s obojsmernou posuvné dvere, ktoré umožňujú vstup na prednom alebo zadnom oddelení. Nápad bol úplne nepraktická, ale to predstavovalo jeden z najkrajších moderných adaptáciou tradičného Packard mriežkou niekedy pojaté

    Howard A. ". Dutch " Darrin mal veľmi pevné predstavy o tom, ako by sa malo zaobchádzať také projekty. On sa plavil sebavedome dopredu, a akonáhle dorazil v jeho prístave záveru, žiadny útok po súši alebo po mori bol dostatočný, aby ho uvoľniť. Bol to veľký srandista a nádhernú Needler, ale tam bol závažný vedľajší pre neho príliš, a nikto nebol viac lojálni k priateľovi.

    Ak tam bol jeden kvality, ktoré stanovuje holandsky preč od väčšiny porovnateľných automobilových čísel, bol to jeho charakteristický spôsob, ako stojí tam a díval sa na seba, pretože on veril, že história by: " Ako budem vyzerať, keď to urobím ten či onen "? Alebo :? &Quote; Čo musím urobiť teraz tak, že verdikt histórie bude priaznivé " Rovnako ako Churchill, bol vždy hľadá najlepší hodín, a pokiaľ nebolo okamžite k dispozícii, jeho impulzom bolo vytvoriť.

    Bol, samozrejme, predovšetkým zvrchovane šťastie. Znovu a znovu, ako sa nesmrteľ

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]