Základný hardtop teraz uvedená na $ 2.790, s Rely asi $ 300 proti prúdu. Ten bol naozaj " kozmetické muscle car, " športové simulované Ventilátory vysokého tlaku na predné blatníky, z ktorých čiernou páskou pruhy tiekla dozadu, a F70 X 14 pneumatiky a " výkon " kapucňa s NACA štýlu vzduchové potrubia.
krotký 318 bol štandard pre Rallye, a jedinou možnosťou bol nový low-kompresie 340, s dvojitými výfuky na sebe svetlé tipy. Väčší motor mohol byť organizovaný s štyroch-stupňovou manuálnou a opcie Performance Axle, obsahujúce 3,55: 1 konečnej jednotky, Sure-Grip diferenciálneho a zvýšenie chladiacej kapacity.
Dodge zdalo takmer ospravedlňujúco v reklame na Rallye: " ako sa veci majú dnes, možno to, čo potrebujete, nie je na svete najhorúcejšie auto. Možno, že to, čo potrebujete, je dobre vyvážený, dôkladne prístroji cestná stroj &Quote .; Možno, že sme to urobili, ale nie veľa kupujúcich myslel, že toto bolo ono.
Teraz hľadá viac zrejme ako dieťa 1960, ako inokedy, Challenger bol blednutiu, a Dodge mlčky uznal skutočnosť tým, že mu mizivou podporu. Cez to všetko, model predaja rok koná takmer stabilný, na 26,663 jednotiek.
" Quiet dobrý vkus " Bol Challenger vyúčtovanie pre rok 1973, ale tam bol malý pokrok smerom k tomuto koncu. Jedinou vizuálna zmena bola pridanie veľkých solid-gumových podložkách na 1972 predného nárazníka splniť tohtoročný vládnej-nariadil 5 mph štandardu nárazu. Rely bol znížený na stave voľby, ale udržal väčšinu svojich predchádzajúcich funkcií.
Interiéry pochválil nové tenké škrupinové sedačky, čalúnenie a bol teraz viac protipožiarne, opäť za Washington vyhláškou. Prísnejších noriem pre emisie naďalej rozpútať peklo na oboch kompresiu a koní. Preukázali príliš pre veterána šikmé šesť, ktorý bol vynechaný ako základný motor v prospech 318, v spätnom pohľade zvedavý pohyb v predvečer krízy ropného Blízkom východe.
Štyri-barel 340 s dvoma výfukmi vrátil ako osamelý možnosť. Teraz dimenzovaný na 240 koní (SAE netto), mohlo by to poháňať Challenger s TorqueFlite cez štvrť míle za 16,3 sekundy na 85 mph, spravodlivý ísť na celý deň.
Rallye nahradený R /T ako športový model pre 1972. Predstavenie bolo ešte celkom dobré.
Farebné voľby číslované 16, ale Top Banana bol jediný High-Impact odtieň doľava. Tržby sa podarilo zvýšiť v tomto roku napri
