prechádzanie Článok 1967-1974 SAAB Sonetts začiatku Saab Sonett
1967 - 1974 Saab Sonetts prišlo pretože Saab chcel vytvoriť športové vozidlo. Samozrejme, že automobily Saab produkované počas roka 1950 a na začiatku 1960 boli " odlišný " - Boli vyrobené spoločnosťou, ktorá stavala lietadla. Oni neboli všetci, že športové, aj keď, kým americký nadšenec a obchodníci amerických nastaviť manažérov vo Švédsku na premýšľanie o navrhovaní športové vozidlo
Saab galérie obrazu
Pozrite sa na to, čo ich čaká pre Saab :. 1973 Saab . Sonett.See viac obrázkov automobilov Saab
Už dlho pred termínom " halo Car " bol vytvorený popisovať autá ako Nissan 350Z a Pontiac Solstice, automobilky často postavených športových vozidiel za rovnakých dôvodov je tomu dnes. Športové vozidlá sú mladistvý, bedra a cool. Mať jeden v produktovej rade zlepšuje imidž výrobcu inými vozidlami - vytvorí " halo " nad nimi, pretože ľudia z marketingu chcel povedať - dať celú značku nejaké extra lesk.
Autá, ako je 1954 Kaiser-Darrin, rokoch 1951-55 Nash-Healey a 1954 Hudson Italia neboli profitmakers, ale dodal showroom vzrušenie. Jedna spoločnosť, ktorá potrebuje pomoc v oblasti predaja a image počas skorých 1960 bol Saab, Švédska číslo dva automobilka od roku odbočovať z výroby vojenských a civilných lietadiel. Od roku 1950, prvom roku jeho sériovej výroby, keď boli urobené niektoré 1200 front-kolo-pohon automobilov, výroba vyliezol. Napriek tomu, dokonca aj 1958, Saab bol produkovať len asi 14.000 vozidiel ročne.
V porovnaní s ostatnými automobilkami, Saab bol arašidové medzi slonmi. Ale s pomocou americkej záujmy, prišli s plánom. Ďalšie informácie o zmenách v obchode pre Saab na začiatku 1960 na nasledujúcej strane.
Pre viac informácií o všetkých druhoch vozidiel:
ojazdených vozidiel
Saabu na začiatku šesťdesiatych rokov
V roku 1960, kedy bol Saab ťažkosti predávať svoje prozaické 93 a 95 auto modely, niekto sledovanie Úspech MG, Triumph, a Fiat dostal nápad, že športovejší model by prilákať ľudí do showroomov. Dealeri Saab USA začali volať po športové vozidlo.
Zhruba v rovnakej dobe, Walter Kern, americký športové auto nadšenec a inžinier na Massachusetts Institute of Technology, bola stavba čo